Pénznemváltás
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Elsőre lehetetlennek tűnő szolgáltatást vezet be decemberben a Wizz Air: a fapados légitársaság elindítja saját business osztályának tesztüzemét, írja a Bloomberg nyomán a Telex.
Ez viszont nem azt jelenti, hogy a légitársaság átépítené a gépeit, a fapados business osztályon nem lesznek nagyobb és kényelmesebb ülések, nem lesz nagyobb lábtér sem, egyszerűen az utastér első sorában üresen hagyják a középső üléseket, hogy a két szélső ülésben utazóknak nagyobb legyen a könyéktér. A Wizz szerint emellett így gyorsabbá válik a beszállás is azoknak, akik erre az osztályra váltottak jegyet.
Extra szolgáltatás sem jár a business sorba szóló jegyekhez, bár Michael Delehant, a Wizz Air kereskedelmi és operatív ügyekért felelős vezető igazgatója arról beszélt a Bloombergnek, hogy „esetleg” mérlegelik „egy kávé vagy valami egyéb egyszerű termék” biztosítását. Az még nem világos, hogy a fapados üzleti osztály jegyei mennyivel lesznek drágábbak a sima jegyeknél, de Delehant szerint ez nem az utasok lehúzásáról fog szólni.
A tesztüzem öt útvonalon, a Budapest, Róma, London, Bukarest és Varsó közötti járatokon zajlik majd.
