Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Megkezdődtek a bértárgyalások az Audi győri üzemében – tudatta az Audi Hungária Független Szakszervezet (AHFSZ) a 24.hu szerint.
Közleményében az érdekképviselet azt írta, hogy a bértárgyalások február 4-én lezárult első fordulójára a vállalat delegációja határozott elképzelésekkel érkezett: az alapbér további emelése nem lehetséges, az egyszeri és a választható béren kívüli kifizetés – például a cafeteria és a Szép-kártya – nem fenntartható.
A szakszervezet honlapján közzétett írás idézte Németh Kingát, az Audi delegációjának vezetőjét, aki szerint erősíteni kell a vállalat jövőképességét annak érdekében, hogy eséllyel pályázhassanak új termékekért, egyben céljuk a regionális munkaerőpiachoz mért magasabb bérszínvonal csökkentése. „Ennek értelmében a vállalatvezetés a jelenlegi helyzetben nem látja lehetőségét az alapbéremelésnek, az egyszeri kifizetésnek, valamint nem látja fenntarthatónak a választható béren kívüli juttatásokat a továbbiakban” – mondta.
A szakszervezet egyik ponttal sem értett egyet, és kiemelte: a legfontosabb témák közé tartozik a munkatársak foglalkoztatás-biztonságának feltételei, a járműgyárban tapasztalható leterheltség csökkentése, a bérelemek védelme, a jövedelmi szint megtartása és fejlesztése, továbbá egyéb szociális jellegű intézkedések. A delegációjuk e tárgyalási pontok mentén javasolja folytatni a bértárgyalást, és egyúttal leszögezte: a felek tárgyalási induló álláspontjai távol vannak egymástól.
Mint arról januárban beszámoltunk, az Audi Hungariánál úgy döntöttek, hogy nem töltik fel azokat az álláshelyeket, amelyek a fluktuáció és a nyugdíjazás miatt üresedtek meg, ahogyan azokat sem, ahol egyszerűen megszűntek a feladatok. Győr polgármestere, Pintér Bence tavaly áprilisban Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter segítségét kérte a Donald Trump amerikai elnök vámjai miatt bajba jutott vállalat megsegítésére.
A döntés azért is meglepő, mert állítólag kiugróan jó adatokat publikált a magyarországi egység mind a motor-, mind a járműgyártásban. Erről viszont csak március környékén lesznek hivatalos adatok.
Ugyanakkor épp a szakszervezet korábbi sikeres bértárgyalásai eredményeként – 2024-ben 6, 2025-ben 4 százalékos általános béremelés volt a vállalatnál – a magyarországi gyártás bérelőnye elolvadt.
