Az üzemanyagárak emelkedése, amelyet az iráni háború váltott ki, fellendíti a használt elektromos járművek értékesítését Európa-szerte – közölték online autós platformok a Reuters hírügynökséggel. Ez az első jele annak, hogy a töltőállomásoknál tapasztalható drágulás a fogyasztókat a belső égésű motoroktól való elfordulásra ösztönzi.
„Jelenleg valóságos elektromosautó-boom tapasztalható a használt piacon” – mondta Terje Dahlgren, a norvég Finn.no, az ország legnagyobb használtautó-piacának elemzője. Hozzátette, hogy az elektromos járművek nemrégiben megelőzték a dízelmodelleket az oldalon legjobban fogyó hajtástípusként.
- A francia Aramisauto online használtautó-kereskedő közölte, hogy az elektromos járművek részesedése az eladásaiban közel megduplázódott: a február 16-án kezdődő hétről a március 9-én kezdődő hétre 6,5 százalékról 12,7 százalékra nőtt. Ugyanezen három hét alatt a benzines modellek aránya az Aramisauto eladásaiban 34 százalékról 28 százalékra csökkent, míg a dízeleké 14 százalékról 10 százalékra esett vissza.
- Az amszterdami központú Olx közölte, hogy piacterein az elektromos járművek iránti érdeklődés jelentősen nőtt: Franciaországban 50 százalékkal, Romániában 40 százalékkal, Portugáliában 54 százalékkal, Lengyelországban pedig 39 százalékkal – a növekedés pedig „hétről hétre folyamatosan gyorsul minden piacon”.
- Az északi országokban – ahol a legnagyobb használtautó-oldalak a norvég Vend tulajdonában vannak – szintén jelentős emelkedés figyelhető meg az elektromos autók eladásaiban. A svéd Blocket platformon az elektromos járművek eladásai március első két hetében 11 százalékkal nőttek az azt megelőző két héthez képest, miközben az ilyen modellek megtekintése 17 százalékkal emelkedett.
- Dániában hasonló a helyzet: a helyi Bilbasen platform is növekvő keresést tapasztal az elektromos járművek iránt, Jan Lang autópiaci elemző szerint elsősorban a magasabb benzinárak miatt.
- Németországban a mobile.de, az ország legnagyobb online autópiaca közölte, hogy az elektromos járművekre irányuló keresések aránya március eleje óta megháromszorozódott – 12 százalékról 36 százalékra –, miközben az autókereskedők 66 százalékkal több érdeklődést kaptak használt elektromos autók iránt, mint februárban.
Az elektromosautó-gyártók már most is hangsúlyozzák a benzin költségeit marketingjükben. Franciaországban a kínai SAIC tulajdonában lévő MG közösségi médiás hirdetésekben azt üzeni: „itt az ideje újragondolni, hogyan vezetsz”.
Elektromos autó akku töltöttség ellenőrzés
Shutterstock
Európában a használt elektromos autók piaca is bővült: a modellek szélesebb választéka, valamint az akkumulátorok állapotát igazoló tanúsítványok elterjedése segített kezelni a vásárlói aggályokat, így már a háború előtt is támogatták az eladásokat.
A használt elektromos autók eladásai általában gyorsan reagálnak a hangulatváltozásokra vagy a benzinárak hirtelen emelkedésére, mivel akár 40 százalékkal olcsóbbak lehetnek az új modelleknél, és azonnal elérhetők, szemben az új autókkal, amelyek kiszállítása gyakran hónapokat vesz igénybe.
Magyarországon a piaci folyamatok nem támogatják a fogyasztói tudatosságot, miután a kormány „védett árat”, ársapkát vezetett be az üzemanyagokra a legtöbb hazai fogyasztó számára. A Holtankoljak.hu szerint március 27-ei állás szerint a piaci fogyasztó ár a benzin esetében literenként 691 forint, a gázolaj esetében 788 forint. A „védett” ár ezekkel szemben 595 illetve 615 forint. A „védett” árak biztosítása a stratégiai kőolajtermék-készletek felhasználásával lehetséges.
