A visszapillantó tükörbe is mindennap bele kell nézni

A fűthető visszapillantó tükör egy pofonegyszerű termék. A gyártásához nem kellenek nagy és bonyolult rendszerek, de azért meglehetősen befektetésigényes vállalkozás. Ez is az oka, hogy bár a piac nagy, olyan gyártók, mint mi, világszinten sincsenek sokan

– mutatja be a több mint 25 éve indított cégét, a Sonic Mirror Kft.-t Varsányi Attila, akinél a Renault, a Mercedes és a Volkswagen is hétköznapi megrendelőnek számít, és aki a Unix és a Bárdi mellett a BKV és a Volán tendereinek is szinte állandó tükörbeszállítója.

A vállalkozás központjául szolgáló iroda Inárcs régi ipartelepi részén, a gyártó és tervezési területektől elkülönülve áll. A telepet elsőre nem könnyű megtalálni, a nagyközség határán a kis, fás, zöld sziget azonban irányba állít. Az M5-ös autópálya Inárcs másik szélén halad, így a gyártó és fejlesztő üzem Budapestről alig 30 percre, a nemzetközi szállításba is könnyen becsatornázhatóan tud működni.

A Sonic Mirror üzemcsarnoka Inárcson

HVG / Veres Viktor

Varsányi Attila szó szerint a gyártásban nőtt fel: édesapja a soltvadkerti családi házuk hátsó részében kisipari szinten javított fém orvosi műszereket, emellett műtéti késeket, szikéket és más orvosi-finommechanikai eszközöket gyártottak a Medicornak. A legóimádó kisfiúnak e néhány dolgozós üzem leginkább marógépet és esztergapadot jelentett, és azt is korán természetesnek vette, hogy a tárgyakat nemcsak szétszedni, hanem – a részleteket megértve – jobban összerakni is akarja.

Teljesen mindegy volt, hogy mit, csak gyártani lehessen. Csak gépek legyenek, és ha lehet, automatikával szerelt gépek, mert az különösen tetszett

– ez volt a mára az ötvenes évei elejét taposó vállalkozó pályaorientációja, nem meglepő, hogy az első munkába állása is az alkatrészgyártáshoz kötődött.

Van, hogy a véletlen művének tartja, máskor inkább a sors kezét okolja, amiért a teherautók visszapillantó tükrének gyártására rátalált. Eredetileg úgy volt, hogy az unokatestvére kamionalkatrész-nagykereskedésén keresztül befutó lehet egy olasz cég kelet-európai expanziójában, de a fékbetét-beszállítói megrendelés végül egy lengyel cégé lett. A rossz hír után, a kilencvenes évek végén botlott egy Szeged melletti kis cégbe, amely a teherszállításban gyorsan kopó-fogyó alkatrésznek bizonyuló visszapillantó tükröket gyártott IFA-ra, Barkasra és MTZ traktorra. A vállalkozó nyugdíjba készült, a niche piac új gyártót keresett, így Varsányi Attila megvette és a soltvadkerti családi üzembe, édesapja hátrahagyott műhelyébe telepítette át a fröccsöntő szerszámokat.

Kézi vágóval, egyedül vágtam formára a tükröket, a keret és a burkolati elemek összeillesztése és csomagolása után pedig én szállítottam ki a megrendeléseket

– meséli a kezdetekről. Aztán nem sokkal később elment Frankfurtba, és az autóipari kiállításon látottak alapján fejben össze is állította, mire lesz szüksége a fejlődéshez és az új megrendelők megnyeréséhez. Így kezdett el a nyugat-európai piac irányába haladni és fejlődni a Sonic Mirror.

Készül a tükörfűtés

HVG / Veres Viktor

Az inárcsi költözés a családalapítással függött össze: Budapestre nősült, a cég pedig 2001-ben Inárcsra, az egykori termelőszövetkezet elhagyatott szöggyártó üzemének helyére költözött. Itt a soltvadkertinél nagyobb intenzitással és többféle gyártmánnyal is dolgozni kezdtek. Két év kellett az első nagy áttöréshez, amikor egy üzleti partner profilváltásának köszönhetően elkezdték a fűtött visszapillantó tükör gyártását, amivel a gyári alkatrész kategória (OEM) irányába nyitották meg maguk előtt az utat.

A tükörfűtésgyártás hozta a francia Renault-hoz a beszállítói kapcsolatot, de a Portugáliában gyártott Mitsubishi teherautókhoz, Spanyolországban pedig egy buszgyártóhoz is utat tört. Varsányi Attila cége a járműgyárnak közvetlenül beszállítók beszállítója: a Tier2 besorolása azt jelzi, hogy a fődarabokhoz (például egy komplett ajtóhoz) elemeket, részegységeket (tükörbetétet, de akár a szervomotoros, saját világítással rendelkező, komplett tükröt is) szállítanak.

Sokkal több kell ehhez a státuszhoz az ISO 9001 és az ISO 14001 minőségbiztosítási szabványok alkalmazásánál, de a Sonic Mirror átjutott több gyártó saját auditálásán is. Így a megrendeléshez már „csak” a tendert kell megnyerni. A vállalkozáshoz pedig sorra érkeztek a nagy autóipari beszállítók és gyártók.

Azt mondták: kellünk nekik, menjünk tovább. Ezért mindig is sokat fejlesztettünk; a k+f a tükörfűtésben is kiemelt fontosságú tétel

– magyarázza Varsányi Attila.

A fűthető visszapillantó tükrök működése egyszerű: az árammal működő fűtőtest hőenergiává átalakítva hátulról fűti fel a tükörlapot. Az inárcsi üzem termelési profilját ezen a piacon a haszonjárművek igényei határozzák meg. Ez a személyautós piacra gyártottnál kombináltabb és több kézi munkát igénylő folyamat, nagyobb az árrés, így a heti 10 ezres termelési darabszámmal is a piacon lehetett maradni.

HVG / Veres Viktor

Az első személyautós megrendelés aztán mindent felborított. Nem azért, mert a Dacia Duster tükörfűtése más alapokra épült volna, hanem mert heti ötezer darabra adták le a nyitó megrendelést, ami egy hónappal később heti 15 ezerre módosult. Ináncson három műszakban dolgoztak; ami elkészült a délelőtti műszakban, azzal a sofőr délután már Romániába tartott, ahonnan visszaérve a délutáni műszak termelését rakták a teherautójába. A hétvégéken is ez ment – egészen addig, amíg automata gépsorokkal sikerült elérni a kívánt gyártási sebességet. Megúszták egyetlen leállás nélkül, ami óránként 100 ezer eurós büntetéssel fenyegetett.

Más volt, mint amit előtte csináltunk. Megoldottuk, amivel viszont elértük, hogy már bármilyen személyautóra is tudunk tükörfűtést gyártani

– mondja a vállalkozó. Jelenleg éppen az új Mercedes Evo buszon és MAN kamionon dolgoznak, amit a spanyol Ficosa beszállítójaként kell majd a gyárba eljuttatniuk.

A klasszikus tükörfűtési technológiát – amely azon az elven alapul, hogy ezüstpasztamintát nyomtatnak, majd ráégetnek egy fóliára, az áram hatására melegedő anyagot pedig a tükör hátoldalára rögzítik – szintén át kellett gondolni. Az ezüst világpiaci ára ugyanis megnégyszereződött, és a megrendelésekben ezt a drágulást nem lehetett érvényesíteni.

HVG / Veres Viktor

Ekkor álltak át az alumínium maratásával készülő fóliákra, ami nemcsak a gyártási oldalon igényelt nagyobb fejlesztést, de minden korábbi modellt újra kellett tervezni. A laminált alufóliás technológia olcsósága és egyszerűsége miatt azonban gyorsan elterjedt, óriási konkurenciát teremtett, amit a hozzáadott szolgáltatási értékben (mint a szabályozható hőfok, a LED-világítás vagy a kameratükör) lehet tompítani. A Sonic Mirror így tudott talpon maradni.

Aztán négy éve, egy vasárnap megállt az idő. Az üvegvágást, üvegcsiszolást és -mosást, a komplett tükör-összeszerelést és a szinte teljes raktárkészletet magába rejtő csarnok leégett.

Az épület mellett összegyűjtött műanyag granulátum gyulladt be az erős szél miatt, a tűz szinte megsemmisítette az épületet. A cégből mindössze a fűtés tervezési és gyártórészlege, illetve a könyvelés maradt meg.

A cégvezető és a termék

HVG / Veres Viktor

A fröccsöntő szerszámokat, amit lehetett, kihoztuk a romok alól és megjavíttattuk. Ezekkel kezdtünk újra gyártani, megint kicsiben, megint Soltvadkerten

– emlékszik vissza az újrakezdésre Varsányi Attila.

Piacokat vesztettek, a korábbi megrendelőik fele azóta sem tért vissza, mert talált más beszállítót: törököt, kínait, lengyelt. A cég forgalma a tűz előtti év 800 millió forintos szintjéről lefeleződött, a tükörgyártásban máig nem tudtak a korábbi szintre visszaerősödni, 2025-öt 600 millió forintos bevételi szinten zárták.

A vállalkozás a tűz miatti jelentős mínuszos mérleggel támogatási pályázatokon sem tudott elindulni. Most jutottak el addig, hogy esélyük legyen egy komolyabb összegű, kamatmentes hitelre, amit, ha megkapnak, indul a csarnok újraépítése – az építési engedélyek és az épületbe tervezett gyártó-fröccsöntő gépek is megvannak már. Utóbbiak közül néhányat a nyíregyházi LEGO-gyárból szerzett meg.

Nem az anyagi veszteséget érezték a legnagyobb tehertételnek, de a cég talpra állításában az sokat segített, hogy Sonic Mirror tényleg családi vállalkozás lett. A feleség, Marica a tűz előtti évben vette át az irodai adminisztráció irányítását, de a két fiú – a jogászhallgató Attila és a nemzetközi gazdálkodást tanuló Áron – a katasztrófa után szintén beálltak a termelésbe.

Attila – az idősebb fiú – a minőségügyet és technológiai fejlesztési feladatokat kapott, ma már profi kezelője és programozója a lézervágó gépsornak is. Áron pedig nemzetközi ügyintézőként dolgozik, a 80 százalékos export miatt.

HVG / Veres Viktor

Nem biztos, hogy itt maradnak, de most sok szempontból pótolhatatlan segítséget adnak nekem is, a cégnek is

– magyarázza a cégvezető. Bevallja, nehezen engedte ki a kezéből a feladatokat, de már túl van rajta. Ahhoz azonban továbbra is ragaszkodik, hogy a napi működésben továbbra is ő döntsön.

A Sonic Mirror-feliratos irodaépület apró, zsúfolt irodájának origója a dolgozóasztalhoz tolt kis, üveglapos tárgyalóasztal. Az üveglap alatti polcon többtucatnyi méretű és modellbe való, be nem épített fűtőfólia-minta és gyártmányrajz mellett ott a fűthető ablaktörlőlapát prototípusa is. Megbeszélés vagy tárgyalás zajlik: így minden kéznél van – és ebben semmi sem véletlenszerű.

Ifj. Varsányi Attila, Varsányiné Gödöllői Marica és Varsányi Attila

HVG / Veres Viktor

A dolgozóasztallal szemközti falon bekeretezett Porsche 911-es fotója azonban akkor is másról szól, ha Varsányi Attila egy kérdésre gyorsan rávágja, hogy „persze, gyártottunk tükröt Porschére is”. Volt régen egy 928-asa, de eladta, amikor az árából venni tudott egy újabb fröccsöntőgépet az üzembe. Ez még azonban azelőtt volt, hogy látta elfogyni a nyugdíjkort épp csak megért, addig – hozzá hasonlóan – folyton dolgozó apósát. Azóta ez ellen az érzés ellen harcol magában azzal, hogy vett egy 1993-as, léghűtéses 911-est, ami ma is az egyetlen, igazi, munkán kívüli hobbija.

Nyitóképünkön: Varsányi Attila és Ifj. Varsányi Attila. Fotó: HVG / Veres Viktor