Ahogy az várható volt, a jobboldal azonnal ráugrott arra a friss információra, hogy Oszkó Péter igazgatósági tagságot vállalt a Wizz Airnél. Cikkünk körbejárt és poltikai ügy lett belőle.

A volt pénzügyminiszter blogjában rögtön reagált a vádakra, de tartok tőle, hogy pár dolgot rosszul lát. Előszöris, szó nincs arról, hogy a Ryanair az ő személye ellen indított volna támadást. Az agresszív ír fapados vezérigazgatójának sajtótájékoztatója a Wizz Air gyalázásáról szólt. Ez teljesen megszokott a Ryanairnél, soha nem válogattak az eszközökben, hogy a konkurenseket lejárassák. Most, a Malév csődje után úgy alakult a piaci helyzet, hogy sok év békés egymás mellett élés után a Wizz Airt akarják letörölni a föld színéről. Piaci verseny ez, megkérdőjelezhető tisztaságú eszközökkel.

Ennek része volt az is, hogy kiosztották az újságírók között a Wizz Air pénzügyi beszámolóját. Azt akarták sugallni, hogy a Wizz rossz pénzügyi helyzetben van. Szinte biztosra veszem, hogy a Ryanair illetékeseinek fogalmuk sem volt arról, hogy Magyarországon jelentősége lehet annak az apró információnak, hogy Robert Wright 2011. március 24-én lemondott igazgatósági tagságáról és őt április 7-én egy Oszkó Péter nevű tag követte.

A sajtótájékoztatón kizárólag a Wizz Air ekézése folyt nagy üzemben, senki se ejtette ki Oszkó Péter nevét. Ezért is szerepelt cikkünkben az, hogy mellékesen derült ki ez az információ a Wizz Air jelentéséből.

A volt pénzügyminiszter azzal védekezik, hogy ez egy publikus információ, nincs hírértéke. Nos, a hír megjelentetése előtt rákerestünk, s nem jött ki találat arról, hogy a magyar sajtóban megjelent volna bármilyen információ Oszkó Wizz Airnél betöltött igazgatósági tagságáról. Lehet, hogy ha valaki épp a Wizz igazgatói után nyomozott volna, megtalálja a névsort, de senki nem tett ilyet: ez bizony vadonatúj információnak számít ma.

Oszkó Péter hibázott, mert azzal, hogy ezt az információt eddig maga nem hozta nyilvánosságra, most hatalmas támadási felületet nyitott saját maga ellen. Hiába írta a legkorrektebb elemzést a Malév problémáiról, megmentésének esélyeiről és végnapjaitól és hiába nincs azzal semmi probléma, hogy a politikai életből történt távozása után egy évvel igazgatósági tagságot vállalt a Wizznél. Azzal, hogy ezt az infót nem hozta nyilvánosságra, teret ad a méltatlan politikai támadásoknak és a legidiótább összeesküvés-elméleteknek, s hitelteleníti korábbi malévos nyilatkozatait is.