szerző:
Bari Máriusz

Két millió dolláros versennyel támogatja a NASA a személyi légijárművek (Personal Air Vehicle - PAV) fejlesztését. Az augusztus 4. és 12. között zajló esemény a CAFE Foundation észak-kaliforniai tesztpályáin zajlik, a hosszútávú cél az amerikai autópályák forgalommentesítése.

A jövő garázslakói
© cafefoundation.org
A NASA által támogatott legújabb innovációs verseny főszereplői a PAV-k, azaz személyi légijárművek, amelyekkel az űrkutatási hivatal az amerikai lakosság utazási szükségleteit könnyítené meg. A tervek szerint az új generációs járművek elterjedésével egyidőben 400 láb (közel 130 méter) hosszú kifutóval felszerelt lakossági repülőterek is létesülnének. Ezek olyannyira jelentenek újszerű megoldást a főként 75-800 mérföldes (120-1300 kilométeres) távolsági utazások esetén, hogy a becslések szerint 2020-ra a leutazott mérföldek 45 százalékát személyi légijárművekkel tennék majd meg.

Ez az amerikai városi és közúti forgalmat nézve több mint szükséges: a belkerületi dugóknak köszönhetően ugyanis a városon belüli átlagsebesség a kocsik esetében nem több 56 km/h-nál, ez pedig 2020-ra 35 km/h-ra is lecsökkenhet. Az autósok évente 25 milliárd liter benzint pazarolnak el a dugókban, összehasonlításképpen: a világ légiflottája évente ennek csak huszadrészét égeti el. Az amerikai közlekedési minisztérium (DOT) michigani ügyvezetője ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy a járműveknek csak 2-5 százalékát kellene kevéssé használt utakra terelni ahhoz, hogy a forgalmat tehermentesíteni lehessen.

A verseny lebonyolításáért felelős CAFE Foundation szerint a PAV-k képesek alkalmazkodni a változó környezeti viszonyokhoz, valamint képesek a STOL (Short Take-Off and Landing) repülőkhöz hasonlóan rövidkifutós fel- és leszállásokra. Az alapítvány gondolatébresztőnek szánt bevezetőjében nemcsak azt hangsúlyoztta ki, hogy a személyi járművek esetén a terroristaveszély minimálisra csökken, hanem az újszerű vezetési élményre is felhívta a figyelmet. A PAV-k ugyanis a tervek szerint 4000 méter magasan repülnének, ahol még nem kell oxigénmaszk és nem lehet összeütközni az utasszállító járatokkal. A navigációra a HITS (Highway in the Sky) rendszert alkalmaznák, amely a pilótafülke ablakára vetíti rá a követendő haladási alagutat és egyéb fontos adatokat. A HITS egyúttal automatikusan egyeztet a légiforgalom többi szereplőjével és biztos utazást garantál.

Csak követni kell
© cafefoundation.org

Állj mellénk!

Tegyünk közösen azért, hogy a propaganda mellett továbbra is megjelenjenek a tények!

Ha neked is fontos a minőségi újságírás, kérjük, hogy támogasd a munkánkat.

Állj mellénk!

Tegyünk közösen azért, hogy a propaganda mellett továbbra is megjelenjenek a tények!

Ha neked is fontos a minőségi újságírás, kérjük, hogy támogasd a munkánkat.
MTI Tech

Repülő csészealj, óránként 80 kilométerrel

Az amerikai Moller International készítette el az első igazi repülő csészealjat, amely a cégalapító Paul Moller mérnök találmánya - jelentette a milánói Corrierre della Sera online kiadása.

Kár, hogy ezt az androidos mobilt csak Japánban árulják

Kár, hogy ezt az androidos mobilt csak Japánban árulják

Belebukott a rasszista botrányba a bolgár fociszövetség elnöke

Belebukott a rasszista botrányba a bolgár fociszövetség elnöke

Drón okozott gondot Ferihegyen, korlátozni kellett a forgalmat

Drón okozott gondot Ferihegyen, korlátozni kellett a forgalmat

Orbán kirohaszthatja a tömegközlekedést Karácsony alól, ő viszont ledobhatja az atombombát

Orbán kirohaszthatja a tömegközlekedést Karácsony alól, ő viszont ledobhatja az atombombát

Borkai Zsolt bejelentette: kilép a Fideszből

Borkai Zsolt bejelentette: kilép a Fideszből

„Túl kicsi” bikini miatt tartóztattak le egy turistát a Fülöp-szigeteken

„Túl kicsi” bikini miatt tartóztattak le egy turistát a Fülöp-szigeteken