Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"c1807dd7-94c2-4b9c-ab14-74b229d72017","c_author":"hvg.hu/MTI","category":"vilag","description":"Mette Frederiksen Nuukba ment háromnapos látogatásra és támogatásáról biztosította a grömlandiakat.","shortLead":"Mette Frederiksen Nuukba ment háromnapos látogatásra és támogatásáról biztosította a grömlandiakat.","id":"20250402_mette-frederiksen-gronland-nuuk-dania-egyesult-allamok","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/c1807dd7-94c2-4b9c-ab14-74b229d72017.jpg","index":0,"item":"59ea8a40-14f1-4b63-b7d1-c91c098c0d9d","keywords":null,"link":"/vilag/20250402_mette-frederiksen-gronland-nuuk-dania-egyesult-allamok","timestamp":"2025. április. 02. 21:11","title":"Dán miniszterelnök: Nem lesz Grönland az Egyesült Államoké","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"9c121930-1ec6-4982-8d5a-7a80cbc7871b","c_author":"HVG","category":"kkv","description":"Alig volt valós beszerzési számlája a kereskedőnek. Elkezdték lefoglalni az árukészletét, mire gyorsan meglett az eltrükközött áfa összege.","shortLead":"Alig volt valós beszerzési számlája a kereskedőnek. Elkezdték lefoglalni az árukészletét, mire gyorsan meglett...","id":"20250402_kamu-szamlakkal-trukkozott-a-boltos-afacsalas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/9c121930-1ec6-4982-8d5a-7a80cbc7871b.jpg","index":0,"item":"8386a7c1-00d8-4d91-835c-46eb9fa22500","keywords":null,"link":"/kkv/20250402_kamu-szamlakkal-trukkozott-a-boltos-afacsalas","timestamp":"2025. április. 02. 08:51","title":"Rászálltak a fináncok a kamu számlákkal trükköző boltosra, pár nap alatt lett 50 milliója, hogy rendezze az elcsalt áfát","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"b110dd5c-7c29-42d5-923c-42587d8d0825","c_author":"Köves Gábor","category":"kultura","description":"Válságban a kémházaspár – ez az alaphelyzet Soderbergh új filmjében, amelyben Cate Blanchett és Michael Fassbender turkálnak titokban egymás házastársi szennyesében. Lehet, hogy Soderbergh végre elkészítette a nagy művet? Az egész nem több 93 percnél, és ez már önmagában nyerő.","shortLead":"Válságban a kémházaspár – ez az alaphelyzet Soderbergh új filmjében, amelyben Cate Blanchett és Michael Fassbender...","id":"20250402_Fekete-taska-kritika-Steven-Soderbergh-Cate-Blanchett-Michael-Fassbender-ebx","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/b110dd5c-7c29-42d5-923c-42587d8d0825.jpg","index":0,"item":"84684c2f-98b8-465a-8439-adaf547a5e68","keywords":null,"link":"/kultura/20250402_Fekete-taska-kritika-Steven-Soderbergh-Cate-Blanchett-Michael-Fassbender-ebx","timestamp":"2025. április. 02. 20:00","title":"Lakberendezési thriller – Kritika Steven Soderbergh kémfilmjéről, a Fekete táskáról","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"cc87ae2b-3f5b-4bac-8498-dedcf2ff8b4a","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"Az autópályás fizetésnél két martica van, a főútaknál csak egy. ","shortLead":"Az autópályás fizetésnél két martica van, a főútaknál csak egy. ","id":"20250402_uj-tablakkal-jelzik-az-e-matrica-es-e-utdij-ellenorzest","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/cc87ae2b-3f5b-4bac-8498-dedcf2ff8b4a.jpg","index":0,"item":"c9827813-e5ee-496c-aa59-9e59f6761caa","keywords":null,"link":"/cegauto/20250402_uj-tablakkal-jelzik-az-e-matrica-es-e-utdij-ellenorzest","timestamp":"2025. április. 02. 07:54","title":"Fontos változás: új táblákkal jelzik az e-matrica és e-útdíj ellenőrzést","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"12835f1e-ca4c-47e4-9682-b96fc41ae48e","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Áprilistól például a 35-40 feletti testtömeg indexszel élő embereken már nem lehet csípő- és térdprotézisműtétet végezni, amíg le nem fogynak. ","shortLead":"Áprilistól például a 35-40 feletti testtömeg indexszel élő embereken már nem lehet csípő- és térdprotézisműtétet...","id":"20250403_A-tulsulyos-emberek-bizonyos-muteteknel-meg-a-varolistakra-sem-kerulhetnek-fel","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/12835f1e-ca4c-47e4-9682-b96fc41ae48e.jpg","index":0,"item":"1390b09b-1ad9-4099-9f6d-a550e1708d95","keywords":null,"link":"/itthon/20250403_A-tulsulyos-emberek-bizonyos-muteteknel-meg-a-varolistakra-sem-kerulhetnek-fel","timestamp":"2025. április. 03. 07:29","title":"A túlsúlyos emberek bizonyos műtéteknél még a várólistákra sem kerülhetnek fel","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"2bb82ec6-c160-420a-969b-29e0a7421536","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A tervek szerint a büntetőper további két tárgyalási nap után, április 10-én fejeződhet be jogerős ítélettel, ezzel véglegesen pont kerülhet Fenyő János médiavállalkozó 1998 februári kivégzésnek ügyében.","shortLead":"A tervek szerint a büntetőper további két tárgyalási nap után, április 10-én fejeződhet be jogerős ítélettel, ezzel...","id":"20250403_gyarfas-tamas-masodfok-ugyeszseg-eletfogytiglan","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/2bb82ec6-c160-420a-969b-29e0a7421536.jpg","index":0,"item":"a52b98c4-84e9-48ff-952e-2b7b70b705b4","keywords":null,"link":"/itthon/20250403_gyarfas-tamas-masodfok-ugyeszseg-eletfogytiglan","timestamp":"2025. április. 03. 14:49","title":"Súlyosabb büntetést kért az ügyészség Gyárfás Tamásra, Portikra pedig életfogytiglant","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"d3cdf0a9-ffcf-44c9-9123-80595de62693","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"Kína nem minden alap és előjel nélkül készül a kereskedelmi háborúra, pedig az amerikai beruházásaik arányaiban elenyészőek.","shortLead":"Kína nem minden alap és előjel nélkül készül a kereskedelmi háborúra, pedig az amerikai beruházásaik arányaiban...","id":"20250402_Kina-korlatozza-a-cegek-amerikai-befekteteseit","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/d3cdf0a9-ffcf-44c9-9123-80595de62693.jpg","index":0,"item":"7c7d5b8d-7d90-4475-96b8-605ebcc16975","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250402_Kina-korlatozza-a-cegek-amerikai-befekteteseit","timestamp":"2025. április. 02. 18:20","title":"Peking korlátozza a kínai cégek amerikai befektetéseit","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"0c0fa2f6-d4b2-44db-b321-2722f3fb8b5e","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"A két monstrum közül most a Tesla húzta a rövidebbet. ","shortLead":"A két monstrum közül most a Tesla húzta a rövidebbet. ","id":"20250402_Cybertruckot-szetszakitotta-Mercedes-G-osztaly","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/0c0fa2f6-d4b2-44db-b321-2722f3fb8b5e.jpg","index":0,"item":"1aea759f-257b-4083-bfb2-5450eea06f3d","keywords":null,"link":"/cegauto/20250402_Cybertruckot-szetszakitotta-Mercedes-G-osztaly","timestamp":"2025. április. 02. 20:20","title":"Tankként tarolt le egy Mercedes G-osztály egy Cybertruckot","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Ha minden az eredeti tervek szerint alakult volna, akkor 2009-ben már nem gördülhetne ki olyan...
Ha minden az eredeti tervek szerint alakult volna, akkor 2009-ben már nem gördülhetne ki olyan autó az európai gyárakból, amelyet ne szerelnének fel speciális hardver- és szoftver-kiegészítőkkel. Ezek célja: kiszolgálni az egész kontinenst átfogó segélyhívó rendszert, az eCall-t.
A terv már létezik, de vajon mikor lesz valóság?
A gondolat amúgy nem új keletű: az eCall (emergency Call) ugyanis része az eSafety kezdeményezésnek, amely 2003-ban indult, s amelynek a célja, hogy az infromációs és kommunikációs technológia bevetésével növeljék a közlekedés biztonságát, egyúttal csökkentsék a halálos kimenetelű országúti balesetek számát. Az eCall alapja az egységes európai segélyhívó szám, a 112, amely elérhető Európában valamennyi vezetékes és mobiltelefonról, ez utóbbi esetben még akkor is, ha a GSM telefonban nincsen SIM kártya. Az eCall-lal kapcsolatos elképzelések szerint az újonnan készülő járművekben olyan segélyhívó rendszer kapna helyet, amely baleset esetén különféle azonosítási adatokkal kiegészített segélyhívást indítana. A jármű helyzetének meghatározása műholdas navigáció (GPS) segítségével történne, az adatok pedig mobilhálózaton keresztül jutnának el a PSAP központba (PSAP = Public Safety Answering Point). A központ azonnal értesítené a legközelebbi mentőállomást, így sok esetben az eddigieknél jóval kevesebbet kellene várni a mentők megérkezésére, ami sokat javíthatna a súlyos sebesültek túlélési esélyein. Manuális vészhívás esetén elég a vezetőnek vagy valamelyik utasának megnyomnia a speciális eCall gombot (s ha állapota engedi, beszélgetést folytathat a központ operátorával), míg az automatikus segélyhívást az autó kezdeményezi, például ha kioldódnak a légzsákok. Ebben az esetben csupán néhány, ám annál lényegesebb adat jut el a központba, többek között a gépkocsi pontos földrajzi helyzete, illetve az, hogy milyen irányba haladt a balesetet megelőzően.
Egy gombnyomás csupán, s a vészhívás máris elindult a központba
Az eCall projekt célja egyfelől, hogy egész Európát lefedje, másfelől, hogy a rendszert minden járműben használják. Azt hihetnénk, hogy ilyen, valóban nemes célok esetén zökkenőmentes és gyors lehet a megvalósítás (több mint 100 millió személy számára igénybe vehető szolgáltatásról van ugyanis szó), a gyakorlat azonban mást mutat. Bár az eredeti tervekben céldátumként 2009 szerepelt (azaz ekkorra tervezték, hogy valamennyi új járművet felszerelnek segélyhívó berendezéssel), eddig az EU-államok kétharmada nem írta alá az eCall bevezetésével kapcsolatos nyilatkozatot. Az ódzkodás érthető: a segélykérő rendszer egész Európára kiterjedő bevezetésének költségei milliárdokra rúgnak, s akkor még nem beszéltünk az adatvédelmi aggályokról. Mindenesetre a német közlekedésügyi miniszter legutóbb új határidőt szabott: véleménye szerint csak három év múlva lesz segélykérő rendszer az új személyautókban.
Időközben lezárult néhány figyelemre méltó kísérlet, amelynek eredményeei a majdani eCall működésére is levetíthetők. Ausztriában 100 önkéntes résztvevővel egy olyan koncepciót teszteltek, amely kísérteties hasonlóságot mutat az eCall rendszerrel. A kísérletben részt vevők gépkocsijába balesetérzékelőt, GPS/GSM modulokat, valamint manuális segélykérések lebonyolítására alkalmas segélyhívót helyeztek el. A vezetőknek a tesztelési időszakban tíz álriasztást kellett indítaniuk (azaz nem kellett karambolozniuk). A riasztásnál egyrészt SMS-t küldtek, másrészt szóbeli hívást kezdeményeztek. Végül feljegyezték a riasztás és a központ reagálása között eltelt időt. A teszt eredménye: a riasztások 72%-ára két percen, 12%-ára pedig 3-4 percen belül reagáltak. Azonban az SMS-üzenetek 2%-a, illetve a szóbeli hívások 3%-a egyáltalán nem érkezett be a központba. Azt persze nem derített ki a kísérlet, hogy a mentők mennyi idő alatt értek volna ki a baleset helyszínére, az osztrák szakemberek ugyanis – érthetően – nem akarták tesztelési célokra igénybe venni a mentőszolgálatot.
Ami a költségekkel kapcsolatos jelenlegi elképzeléseket illeti: bár az eCall rendszernek még nem léteznek specifikációi és normái, a német közlekedésügyi miniszter nagyjából 100 euróra becsüli a gépkocsinkénti pluszköltségeket. Ellentmondanak neki viszont a közlekedésben dolgozó szakemberek, akik az említett összeg négyszeresére becsülik a segélykérő rendszer járulékos költségeit. Mindenesetre több elemző is úgy véli, hogy – a milliárdos üzlet reményében - ezúttal inkább az ipar gyakorol majd nyomást az államra, semmint fordítva.
Az állampolgári jogok védői is megosztottak, ha szóba kerül az eCall. Abban ugyan egyet értenek, hogy az eszköz által automatikusan, illetve a manuálisan indított és a mobilhálózaton keresztül továbbított segélykérő hívás, ami a baleset földrajzi helyzetének meghatározásához vezet, valóban hasznos lehet, viszont többen felveti, hogy egy ilyesfajta rendszer alkalmas a személyek mozgásának folyamatos ellenőrzésére is. Még többen vannak, akik a kötelező jelleggel történő bevezetést kérdőjelezik meg. Hogy emiatt avagy másért, nem tudni, mindenesetre a BMW máris kínál egy önkéntes alapon igénybe vehető segélyhívó rendszert, és a Mercedes, az Audival, a Volkswagennel, illetve a Porschéval közösen szintén egy segélyhívó rendszer bevezetését tervezik, persze hangsúlyozottan önkéntes alapon.
Sterbinszky Amália magyar válogatottban 239 mérkőzésen lépett pályára. Az 1982-es világbajnoki ezüstérem mellett három vb-bronzérme és egy olimpiai harmadik helyezése van.
Ugyan hivatalos indoklás nem érkezett rá, de a Direkt36 újságírója úgy tudja, hogy amerikai cégek jelezték, hogy a szankciók miatt nem tudnak technológiát (sem hardvert, sem szoftvert) szállítani olyan állami intézményeknek, amelyek Rogán irányítása alatt állnak.