Légtérellenőrző és időjárási radarok is zavarhatják a Boeing bizonyos repülőgépeinek pilótafülkéjében lévő képernyőket.
A problémára az USA légügyi hivatala (FAA) hívta fel a figyelmet és úgy vélte, hogy a Boeing 777, 737-600, 737-700, 737-700C, 737-800, 737-900 és 737-900ER típusú utasszállító repülőgépek érintett Honeywell kijelzőit mielőbb ki kellene cserélni – írja az SG.hu. A képernyőkön ugyanis a legfontosabb információk (sebesség, repülési magasság, a repülőgép helyzete, a repülési irány és a navigációs adatok) jelennek meg, legalábbis akkor, amikor működnek.
Az első gondok 2011-ben merültek fel, amikor az egyik Boeing repülőgépbe beszerelték a WLAN-modulokat és emiatt rövid időre üzemképtelenné váltak a pilótafülkékben lévő kijelzők. Ezután több tesztre került sor, amelyek különböző eredményekkel zárultak. Az FAA szerint a fedélzeti wifis eszközök mellett, a műholdas telefonok, a légtérellenőrző berendezések, a mobiltelefonok és az időjárási radarok is okozhatják a problémát.
Az ítélkezés minőségére is hatással lehet egyes bíróságok túlterheltsége, van, ahol átlagosan majd 140 ügyet visz egyszerre egy bíró. A kormány megoldása: bírsággal sarkallná élénkebb munkára a bírókat...
A magánegészségügy mérete tavaly már az ezer milliárd forintot közelíthette. A szektornak ennek ellenére nem volt jó éve.
A robotsebészeti eszköz számára 20 fok lenne az ideális.
A MÁV részletesen megírta a HVG-nek, mit tesznek, hogy minél kevesebb baj érhesse az utasokat.
Magyarország felébredt, pezseg, forr és tüntet, és egész biztosan tudja, mit nem akar. Állampártot. Vélemény.
Azt ellenőrzik, hogy valóban nem rúgják-e ki tömegével a magyar munkavállalókat.
"Az emberek jókedvűen a hatalom értésére adták, hogy ők szabadok akarnak lenni".
A közbeszerzéseken tőkeerőssé vált építőipari cégek bármikor le tudnak csapni versenytársaikra.
Az uniós forrásokhoz való hozzáférés a tét.
