A problémára az USA légügyi hivatala (FAA) hívta fel a figyelmet és úgy vélte, hogy a Boeing 777, 737-600, 737-700, 737-700C, 737-800, 737-900 és 737-900ER típusú utasszállító repülőgépek érintett Honeywell kijelzőit mielőbb ki kellene cserélni – írja az SG.hu. A képernyőkön ugyanis a legfontosabb információk (sebesség, repülési magasság, a repülőgép helyzete, a repülési irány és a navigációs adatok) jelennek meg, legalábbis akkor, amikor működnek.
Az első gondok 2011-ben merültek fel, amikor az egyik Boeing repülőgépbe beszerelték a WLAN-modulokat és emiatt rövid időre üzemképtelenné váltak a pilótafülkékben lévő kijelzők. Ezután több tesztre került sor, amelyek különböző eredményekkel zárultak. Az FAA szerint a fedélzeti wifis eszközök mellett, a műholdas telefonok, a légtérellenőrző berendezések, a mobiltelefonok és az időjárási radarok is okozhatják a problémát.Napi ööö: megzavarhatja a radar a repülőket
Légtérellenőrző és időjárási radarok is zavarhatják a Boeing bizonyos repülőgépeinek pilótafülkéjében lévő képernyőket.
Kell egy sztori, hogy összeálljon az emberek fejében: Mizsei Jani csak egy van a városban
Magyar Péter Bohár Dánielnek: A családom pihenését és az utazásunkat magam fizettem
A Tisza-kormány vak miniszterét becsmérelte Ábrahám Róbert, Magyar Péter válaszolt
Karafiáth Orsolya: Nincs más levegő. Mindig egymás elől szívjuk el
Kirill pátriárka ismét megúszhatja az EU-s szankciókat
Ezúttal Bulgária kérésére úszhatja meg.
Az amerikaiak újra támadták Iránt, miután Teherán tüzet nyitott a Hormuzi-szorosban haladó hajókra
Rengeteg halottat követelt egy kocsmatűz Bangkokban
Felnyomták az Unicum legendája miatt a Zwackot, még a GVH is vizsgálódott
„Amikor meghallottam a hangját, rögtön éreztem, hogy ebben több van” – a Bon-Bon énekesére emlékezünk
„A baj az, hogy nem nekünk, kispénzűeknek épült. Itt havi 1200 forint a szoba, a régi kabinoknál 6 hónap került 200 forintba”
Egykor akár százezer ember is kint volt a Római-parton.
