A két távközlési társaság Európában elsőként kombinálja a műholdas és az LTE/4G technológiára épülő rendszert, ennek eredményeként a világ leggyorsabb repülőgép-fedélzeti netszolgáltatását tudják majd biztosítani, Az elméleti maximális sebesség 75 Mbps lehet.
A több százmillió eurós beruházás keretében a DT Európa-szerte 300 bázisállomását alakítja át, hogy összekapcsolható legyen az új Inmarsat műholddal. Az ennek segítségével kialakított hibrid rendszer elsőként a Lufthansa rövid és középtávú járatain üzemel majd, de a DT szerint más légitársaságok számára is elérhető lesz.
A dpa német hírügynökség idézte Carsten Spohrt, a Lufthansa vezérigazgatóját, aki elmondta, hogy a fedélzeti wifi áráról még nem döntöttek, az egyebek között az igényelt szolgáltatástól, illetve az utas által megtett távolságtól függ.
A fedélzeti wifi egyébként nem újdonság az európai járatokon, az egyébként fapados Norwegian minden repülőjén biztosít internetkapcsolatot, ráadásul teljesen ingyen.
