Aki utazott már csúcsforgalomban a HÉV-en, vagy tanítási idő alatt pénteken/vasárnap egy egyetemista városba/ból vonaton, az pontosan tudja, mit jelent a zsúfolt vonat kifejezés. Amellett, hogy ilyenkor igazán a szerelvényhez csaphatnának még egy-két kocsit, az sem segít a helyzeten, hogy helykihasználási szempontból nem túl előnyös a székek kialakítása. Az angliai PriestmanGoode nevű dizájncég ezen szeretne változtatni.

Kétféle elképzelésük is van arra, hogyan lehetne 15-30 százalékkal növelni a férőhelyet úgy, hogy az semmilyen formában ne okozzon kellemetlenséget az utasoknak, és senki ne érezze azt, hogy valaki épp szügyig gázol az intim szférájában.

A Horizon nevű modell a jelenlegi ülésekhez képest egy jóval rövidebb forma, aminek köszönhetően közelebb kerülhetnek a sorok egymáshoz. A helyeket úgy alakították ki, hogy a két, egymás mellett ülő utas ne közvetlenül egymás mellé kerüljön, hanem egy picit eltolva egymástól, így erősítve rá a privát szférára. (És így valamivel nehezeb egy utasnak két ülést is elfoglalnia.) Az ülések támlájába USB-csatlakozót építenének, így menet közben a mobilt is lehetne tölteni.

A másik lehetőség az Island Bay lenne, ez sokkal inkább hasonlít a MÁV-szerelvényeken megszokott ülésekhez. Az egymással szemben lévő ülőhelyeket úgy alakítanák ki, hogy az ülés támláját fel lehessen hajtani, majd arra rá lehessen ülni. Ezzel rögtön kevesebb helyet foglalna el a vonatból, így az utasok kevésbé zsúfolódnának össze a sorok között, ráadásul a babakocsival utazók, illetve a kerekesszékesek is sokkal kényelmesebben utazhatnának. Plusz egy ülőhelyet jelentene az is, ha az ablaknál lévő kis asztalka ülőhelyként is funkcionálna.

A cég szerint egy éven belül piacra léphetnek az ülésekkel, egyelőre azonban egyetlen vasúti társasággal vagy vonatgyártóval sem szerződtek le. Nekünk lenne egy ütletünk...

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.