Low pass, azaz alacsony áthúzás – így nevezik azt a manővert, melyet ilyen vagy olyan értelemben, de különleges alkalmakkor hajtanak végre az utasszállító gépekkel. Ilyen szokott történni például május 1-jén Budapesten a Duna fölött (videó itt, belsőnézetes itt), vagy például ha egy kapitány utolsó járatát teljesíti. Most nem egy ember, hanem egy egész légitársaság búcsúzik.

Ahogy az Egek Ura Blog írja,

ez egy olyan menőver, mintha landolna a gép, de amikor a futópályát eléri, nem száll le valójában, hanem 30-50 méter magasságon átrepül a pálya felett hosszában. A pilótáknak ez egyben rutin és kihívás, hiszen szépen egyenesen a pálya hosszvonalán kell tartani a gépet úgy, hogy minél alacsonyabban repüljenek, de még ne sérüljön a biztonság. A futóművek ilyenkor természetesen kint vannak. Aztán amikor elérnek a pálya második feléhez, adnak egy combos gázt és emelkedni kezdenek, majd kifordulnak, repülnek egy előre megtervezett kört és végül valóban leszállnak.

Ezt hajtotta végre a hamarosan megszűnő német légitársaság Miamiból Düsseldorfba tartó AB7001 járata, ami egyben a 38 évet élt Air Berlin történetének utolsó tengerentúli járata volt.

És így látták mindezt az irányítók a repülőtéri toronyból.

Ha máskor is látni szeretné a legérdekesebb repülős videókat, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.