A légitársaságok pénztárcája hízhat attól, hogy az amerikai lakosság fogyókúrás szerekkel dobja le a kilókat – mutat rá egy friss jelentés.
Ennek oka pofonegyszerű: minél könnyebb egy repülőgép, annál kevesebb üzemanyagot éget el. A kerozin az egyik legjelentősebb költség a légitársaságok számára – hangsúlyozza Sheila Kahyaoglu részvényelemző, aki nem aprózta el a téma körbejárását: egy tanulmányt is készített erről.
Ebben azt járta körbe, hogy milyen előnyökkel járhat az Egyesült Államok négy legnagyobb légitársasága számára az, hogy az amerikai lakosság GLP–1-alapú fogyókúrás gyógyszereket szed.
„Vékonyabb társadalom = alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás”
– summázta a lényeget az elemző. A jelentésben arra is kitér a The Washington Post összegzése szerint, hogy a légitársaságok már-már megszállottan próbálják lejjebb faragni a költségeket, és akadt már néhány érdekes, kreatív megközelítés.
A United Airlines 2018-ban például könnyebb papírra kezdte nyomtatni a magazinját, ami körülbelül évi 290 000 dolláros (jelenlegi árfolyamon 95 millió forintos) üzemanyag-megtakarítást eredményezett. (2024-ben aztán megszüntették az egészet.)
https://hvg.hu/tudomany/20260109_fogyast-segito-gyogyszerek-ozempic-wegovy-abbahagyasa-gyors-visszahizas-kutatas
Egy dologra azonban aligha van ráhatása egy légitársaságnak: az utasai derékbőségére. Márpedig ez az elmúlt évtizedekben az Egyesült Államokban folyamatosan nőtt, a Gallup kutatócég 2022-es adatai szerint a felnőtt amerikai lakosság közel 40 százaléka volt elhízott.
Ez némileg javult 2025-re, már „csak” 37 százalék számított elhízottnak. Ebben szerepe lehet annak is, hogy egyre több amerikai szed fogyás céljából GLP–1-alapú gyógyszereket.
Az elemző egy Boeing 737 Max 8-as repülőgép példáján mutatta be, hogy 178 utassal kalkulálva, ha az utasok átlagos tömege 82 kg, akkor a jármű – üzemanyaggal és csomagokkal együtt – körülbelül 82,2 tonnát nyom.
https://hvg.hu/tudomany/20251113_repules-legi-kozlekedes-karosanyag-kibocsatas-uzemanyag-hulladek-szemet-ebx
Ám ha az utasok átlagosan 10 százalékot fogynának, akkor a teljes terhelés körülbelül 1,45 tonnával csökkenne. Sheila Kahyaoglu számításai szerint a négy legnagyobb amerikai légitársaság ezzel évi nagyjából 580 millió dollárnyi üzemanyagköltséget tudna megspórolni (együttesen). Ez nyers átszámítással körülbelül 190 milliárd forintot jelent.
Lehetnek azonban hátrányai annak, hogy az emberek fogyni kezdenek: csökkenhet a chipsek, sütemények és egyéb nassolnivalók iránti kereslet, így az azokból származó bevétel is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
