Speciális szoftvert fejlesztett a Boeing az amerikai légierő számára, ami lehetővé teszi a pilótáknak, hogy a katonai kommunikációt kiszolgáló hálózaton keresztül összehangolják a mozgásukat a pilóta nélküli légi járművekkel. A megoldás célja, hogy az MQ-25A légi utántöltő drónok képesek legyenek a levegőben megtankolni a Super Hornet vadászgépeket.
A személyzettel ellátott és a pilóta nélküli légi járművek együttműködését (Manned Unmanned Teaming – MUM-T) szolgáló szoftvert nemrég a floridai Eglin légitámaszponton, egy hadgyakorlat során tesztelték. A Boeing egy Beechcraft 1900D, valamint egy szintén a Beechcraft által gyártott King Air E90 gépre telepítette a szoftvert, lehetővé téve a berepülő pilóták számára, hogy a Link 16 adatátviteli rendszer segítségével kommunikáljanak a két gép között.
Az Interesting Engineering beszámolója szerint a demonstráció célja az volt, hogy a kommunikáció megoldható a két gép között. A sikeres teszt az, ami megágyaz annak, hogy a szoftvert az MQ-25A fedélzetére is telepítsék.
https://hvg.hu/tudomany/20240729_airbus-a330-tanker-uzemanyag-ejszakai-tankolas-vadaszgep
A Link 16-ot az Egyesült Államok és szövetségeseinek haderői széles körben használják a kompatibilis platformok közötti információcsere végrehajtására.
Ha a Boeing a drón és a vadászgép fedélzetére is telepíti a szoftverét, akkor a pilóta vagy össze tudja hangolni a vadászgép mozgását a drónéval, vagy képes lehet a drónt a vadászgép pilótafülkéjéből irányítani.
A szakemberek szerint a megoldásnak köszönhetően növelhető lesz a vadászgépek hatékonysága, a pilóták ugyanis nagyobb mértékben koncentrálhatnak majd a küldetés fő céljára.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
