A légitársaság vezetősége szerint pénteken a pilóták negyven százaléka nem vette fel a munkát, legjelentősebb szakszerveztük, az SNLP szerint viszont nyolcvan százalékuk sztrájkol. Jocelyn Smykowski szakszervezeti vezető üdvözölte, hogy a megmozdulást a pilóták többsége támogatja. Az SNLP szerint a hétvégén még kevesebb járat fog közlekedni. 

"Az Air France pénteken a nem sztrájkoló pilótákkal tudta biztosítani a félüzemet, de ez nem tarthat sokáig, mert a nem sztrájkolók készlete ki fog merülni" - fogalmazott a szakszervezet szóvivője.   

Az Air France előrejelzéseinek megfelelően óriási fennakadások vannak a párizsi repülőtereken. Az utasok egy része arra panaszkodik, hogy járatát az utolsó pillanatban törölték, annak ellenére, hogy a légitársaság előző este 8 órakor közzétette másnapi menetrendjét. A pilóták egy része ugyanis nem jelentette be előre, hogy részt vesz-e a sztrájkban. Az Air France egyik szóvivője szerint viszont nincs fejetlenség, az utasokat időben értesítik a változásokról, egy részüket pedig a partner légitársaságok járataira irányítják át.    

Az Air France-KLM légitársaság belföldi és külföldi járatainak egy részét csütörtök éjfél és hétfő éjfél között törli, miután a nyugdíjkorhatáruk 60-ról 65 évre történő emelése miatt a francia pilóták négynapos sztrájkot hirdettek. 

Az Air France Párizsból naponta átlagosan 760 járatot indít közepes távolságra, azaz Európába, és 73-at nagy távolságra, vagyis a tengerentúlra. A sztrájk a partner légitársaságokkal, így a Malévval indított közös járatokat is érinti. A francia légitársaság a Malévvel helymegosztásban naponta három járatot közlekedtet Budapestre, az utolsó másnap indul vissza Párizsba. 

A pilóták legfőbb szakszervezete, az SNPL az ellen a törvénymódosítás ellen tiltakozik, amelyet november 1-én fogadott el a nemzetgyűlés, és amellyel 2010. január 1-től a légi irányításban dolgozók jelenleg 60 éves nyugdíjkorhatára 65 évre emelkedik. A pilóták azt kérik a parlament felső házától, a szenátustól, amely a napokban vitatja meg a társadalombiztosítási költségvetés tervezetét, hogy vonja vissza a módosítást a törvény szövegéből. A nyugdíjkorhatár emelése véleményük szerint komoly biztonsági problémákat okozhat, és súlyos hatással lehet a foglalkoztatottságra is. 
 
Jean-Cyril Spinetta, az Air France-KLM elnöke szerint a jelenlegi válságos helyzetben a pilótasztrájk "felesleges és veszélyes", s az a légitársaságnak 100 millió euróba fog kerülni. Arra emlékeztetett, hogy a hivatalos nyugdíjkorhatár továbbra is a 60 év marad. A 65 éves korban történő nyugdíjazás ezentúl önkéntes alapon, annak, aki szeretné, lehetővé válik, de nem lesz kötelező a pilóták számára. A kormány szerint a pilóták 15-20 százaléka szeretne 60. életéve betöltése után is dolgozni.  

A pilóták a tervek szerint hétfő éjfélig sztrájkolnak, de a fennakadások várhatóan ennél tovább tartanak majd, ugyanis az úgynevezett kereskedelmi személyzet (földi kiszolgáló személyzet és a légikísérők) is kifogásolják, hogy a jelenleg 55 éves nyugdíjkorhatárukat a képviselők 65 évre kívánják emelni. Szakszervezeteik kilátásba helyezték, hogy jövő hét elején csatlakoznak a pilótasztrájkhoz, bár hivatalosan december 5. és 9. között hirdettek sztrájkot.