Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
Öt százalékkal, de legalább 53 ezer forinttal emelkedik január elsejétől a MÁV-Volán csoportnál dolgozók alapbére – közölte a pénteken a Vasutasok Szakszervezete (VSZ).
A csoportnál a gazdasági helyzet miatt kevesellték, ezért újratárgyalták a 2021-ben megkötött hároméves bérmegállapodás 2023-ra vonatkozó részét, a cég minden munkavállalójára kötelezően és egyformán érvényes 5 százalékos mértéket. Miután a munkavállalók képviselői nem fogadták el a cégvezetés 36 400, majd 41 ezer forintra módosított ajánlatát sem, a tárgyalások megrekedtek.
Itt a MÁV újítása, a bankkártya méretű jegy
A VSZ az Építési és Közlekedési Minisztériumot vezető Lázár János segítségét kérte, s a tárcavezetőnél folytatott megbeszélést követően a február 17-i újabb, cégen belüli egyeztetésen végül megállapodtak a felek.
Meleg János, a VSZ elnöke a béremelés mellett jó eredménynek tartja, hogy a szakszervezet elvárására a munkáltató 100 ezerről 120 ezerre emeli az egyösszegű SZÉP-kártya juttatást, és 1000 forinttal növeli az önkéntes egészségpénztár havi tagdíj támogatását.
Meleg azt is pozitívumként emelte ki, hogy a MÁV-Volán csoportban az idei bérfejlesztés után a kezdőbérek jelentős mértékben meghaladják a minimálbér és a garantált bérminimum összegét.
Késő esti vonatokkal csábítják a vasútra azokat, akiknek túl drága a benzin, megnéztük, sikerrel járnak-e
Négy megyeszékhely maradt még mindig, ahova este nyolc előtt elmegy az utolsó vonat Budapestről. A fővárosi agglomerációban eközben jócskán bővítették az elmúlt években a késő esti és éjszakai vasúti menetrendet, és már néhány nagyobb távolságot lefedő vonalon is járnak vonatok szinte egész éjjel. De vajon mennyire vevők erre az utasok, és tervez-e bővítést a MÁV?
