Legalább ötezer milliárd forinttal növelte meg az állam által a koncessziós szerződés teljes időtartama alatt kifizetendő összeget az úgynevezett háborús beruházási többletköltség-kompenzáció – írta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vasárnap a Facebook-oldalán.
https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/pfbid02c7JBf96TNGS4qtKnNHR8MeGMmz9QZRXh3xwsYDYT37mGb5B58GmoeZbdovNm5SxHl
Vitézy Dávid közölte: a magyar állam és az autópálya-koncessziót elnyerő koncesszorok 2022. május 17-én kötöttek szerződést, majd 2023 decemberében, egy – Rogán Antal, a korábbi Miniszterelnöki Kabinetiroda egykori minisztere által aláírt – szerződésmódosítással az állam átvállalta az építőipari áremelkedés és a kamatok emelkedése miatti többletterhek jelentős részét.
A miniszter szerint a módosítást egy veszélyhelyzeti kormányrendelet tette lehetővé, amely abból indult ki, hogy az ukrajnai háború elhúzódó gazdasági hatásai 2022 második felétől jelentkeztek, előre nem voltak láthatók, és kellő gondossággal sem lehetett számolni velük.
Ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy Oroszország 2022. február 24-én támadta meg Ukrajnát, a koncessziós szerződést pedig csaknem három hónappal később, május 17-én írták alá.
Úgy fogalmazott: egy koncessziós szerződésnek éppen az lenne a lényege, hogy az ilyen gazdasági kockázatokat a szerződött partner viselje. Szerinte ehelyett olyan konstrukció jött létre, amelyben „a nyereség a Mészáros-Szijj duó vállalatánál marad”, miközben a kockázatok jelentős részét az állam viseli. „Ha bármi veszélyeztette Mészáros és Szijj profitját, az állam azonnal lépett, és a kockázatokat magára vállalta” – írta Vitézy Dávid.
Magyar Péter pénteken reggel közölte, amit már korábban is megígért, hogy véget vetnek a 35 évre szóló autópálya-koncessziónak. Bár azt nem írta, hogy pontosan melyik koncesszióra gondolt, nem nehéz kitalálni: a 35 évre szóló autópálya-koncessziót a Mészáros Lőrinc és Szijj László érdekeltségébe tartozó MKIF Zrt. nyerte el még 2022-ben, eredetileg 1237 kilométer gyorsforgalmi út üzemeltetésére és fejlesztésére, ami később 1670 kilométerre nőtt.
A részleteket később kormányszóvivői sajtótájékoztatón közölte a miniszterelnök, illetve a közlekedési és beruházási miniszter. Pénteken este Vitézy Dávid egy levélrészletet posztolt, amiben az MKIF vezérigazgatója, Németh Tamás arról írt, „a finanszírozással összefüggően bekövetkező hátrányos jogkövetkezmények kapcsán a vonatkozó jogszabályok és a Koncessziós Szerződés alapján a koncessziós jogosultak az őket megillető valamennyi jogukat és igényüket kifejezetten fenntartják”.
A sztrádakoncesszió felmondásáról, illetve arról, mi várható most az ügyben alábbi cikkünkben írtunk bővebben:
https://hvg.hu/360/20260918_sztrada-koncesszio-autopalya-mkif-magyar-meszaros-szijj
Nyitóképünk illusztráció, fotó: HVG / Reviczky Zsolt
