Mennyire fáj a villanyautózás télen? 1600 km-t tekertünk a méregerős Tesla Model Y Performance-szal

Mínusz 10 Celsius fok, sűrű havazás, csúszós hegyi utak, autópályázás. Az elektromos autóknak legkedvezőtlenebb körülmények mellett vágtunk neki egy csehországi útnak a 3,5 másodperces 0-100-as gyorsulású legújabb Teslával.

Tavaly 1188 darab új Tesla Model Y talált gazdára Magyarországon, így 2 százalékos növekedést követően az előző évekhez hasonlóan tavaly is ez a berlini gyártású amerikai modell lett hazánk legnépszerűbb elektromos autója.

Az egy éve komolyabb ráncfelvarráson átesett típus összkerékhajtású, nagy akkumulátoros kivitelét legutóbb kellemes tavaszias hőmérsékletnél fogtuk vallatóra. Akkor 13,8 kWh-s átlagfogyasztást mértünk, ami az 568 kilométeres hivatalos WLTP-értékhez nagyon közeli, 545 kilométeres gyakorlat hatótávot jelentett.

Ezúttal a komolyabb teljesítményű, minimálisan nagyobb aksikapacitású új Performance kivitel vendégeskedett nálunk, és az igen zord téli időjárási körülmények ellenére 5 személlyel és megannyi csomaggal bátran nekivágtunk vele egy többek közt autópályás és hegyi szakaszokat is tartalmazó osztrák-cseh-szlovák kirándulásnak.

Tesla Model Y Performance
László Ferenc

Peformance?

A Model 3 és a Model Y esetében a Performance kivitelek mindig is a lehető legnagyobb teljesítményről és az őrült gyorsulásról szóltak, az utóbbi időkben pedig szerencsére már a többek közt korrekt futóművel és fékrendszerrel megspékelt remek vezetési élményről is.

Hozzászólások