Már 16 évet megélt a fővárosi fizetős parkolás rendszere, mire tavaly novemberben az Alkotmánybíróság ráébredt, hogy az önkormányzatok rendeletalkotásának keretszabályai e tárgyban túlságosan tágak. A fő kifogás az volt, hogy a törvény nem korlátozta a tarifák és a pótdíjak mértékének megállapítását. Ezért az AB 2010. június végi hatállyal megsemmisítette a közúti közlekedésről és a helyi önkormányzatokról szóló törvény egyes pontjait. A Bajnai-kormány március 11-én benyújtotta a közúti közlekedésről, valamint a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvényeket módosító javaslatát (utóbbi a jegyet nem váltó, bliccelő autósokra vonatkozó adatok kiadására ad egyértelmű felhatalmazást), a kétharmados önkormányzati törvény megváltoztatásával azonban már nem is kísérletezett.
A kormányjavaslatok tárgyalását a régi Országgyűlés nem kezdte el, most pedig két fideszes képviselő, Kósa Lajos és Rogán Antal állt elő saját indítványaival. Ezek általános vitája május 20-án megtörtént, így június elejére módosíthatók a törvények, pótolhatók a megszüntetett jogszabályi passzusok. Épp az utolsó pillanatban ahhoz, hogy a főváros saját rendeletét – amelyet szintén június végével hatálytalanított az AB – már az új jogi keretek figyelembevételével alkossa meg. Így július 1-jétől vélhetően már az új szabály szerint kell fizetni Budapesten a parkolásért. A vidéki városok rendeleteit az alkotmánybírák nem semmisítették meg, de ha nem igazítják őket az új törvényekhez, ez is könnyen megtörténhet – feltéve, hogy az AB-hez új beadványok érkeznek.
