Régi-új metrószerződés

Új határidőkkel, a régi, 215 millió eurós áron ismét érvénybe lépett a francia Alstom cég és a BKV közötti szerződés. Az előzőt még 2006 májusában kötötték, 22 kocsit a kettes, 15, vezető nélküli automata szerelvényt pedig az épülő négyes vonalra szántak. Az előbbire kért típusengedély kiadását tavaly októberben jogerősen megtagadta a közlekedési hatóság, mire a Városháza utasítására a BKV felmondta a szerződést. A főváros és az Alstom hosszas alkudozását követően a magyar előírásoktól továbbra is eltérő fékrendszert már el is fogadta a hatóság. Az új járművek érkezésében bízva a számos tűzesetet okozó régi szovjet szerelvények 3,5 milliárd forintos felújítását a BKV lefújta. További néhány milliárdos megtakarítást vár a kollektív szerződés november végi felmondásától, de az idén 70-ről 78 milliárd forintra nőtt adósságának finanszírozására kevésnek bizonyul az idei 50 milliárd forintos kormányzati támogatás. Tarlós István főpolgármester drámai hangú levélben hívta fel erre a kormányfő figyelmét.