Domokos László elmondta: a Kecskemét és Békéscsaba közé tervezett M44-es gyorsforgalmi út a koncepció szerint Békéscsabánál véget ért volna, azaz nem csatlakozott volna más autópályához, illetve gyorsforgalmi úthoz. A megyei önkormányzat ezért felvette a kapcsolatot az Arad Megyei Tanács vezetésével és megállapodtak abban, hogy a szomszédos megye támogatja azt a Békés megyei szándékot, hogy az M44-es a határ túloldalán, Kisjenő térségében csatlakozzon rá az Arad-Nagyvárad gyorsforgalmi útra, illetve autópályára. A magyar határ és Kisjenő között attól függően, hogy pontosan hol lenne a csomópont, megközelítőleg 20 kilométer hosszúságú gyorsforgalmi utat kell építenie a román partnernek.

Domokos László hozzátette: a román fél arról tájékoztatta, hogy terveik szerint Arad és Nagyvárad között 2010-re megépül az autópálya. Az M44-es 62 kilométer hosszúságú, Kondoros és Tiszakürt közötti szakaszának engedélyeztetési eljárása a végéhez közeledik. 

A szakasz megépítésének költsége 100 milliárd forintos nagyságrendűre becsülhető, s a kormány tervei szerint, hasonlóan az M6-oshoz, a magántőke bevonásával történne a kivitelezése.