Kifejtette: a jelenlegi, fellazított szabályozás egészségügyi, forgalmi és baleseti megelőzési szempontból egyaránt hátrányos. Felidézte, hogy a kamionstop szabályai 2008. szeptemberétől változtak meg, és a módosítás ellen tiltakozott az Országos Környezetvédelmi Tanács, a Magyar Vasúti, Vízi, Légiközlekedési Szövetség, a Levegő Munkacsoport, valamint a KDNP és az SZDSZ is. A szabályok módosítását nyilvánvalóan motiválta az akkor kiugróan magas benzinár, hiszen tavaly augusztusban még 300 forint felett volt az üzemanyag ára, ma viszont átlagosan 240 forintot kell fizetni literenként - mondta.

Az eltelt időszakban azonban 20 százalékkal csökkentek az árak, ezért nem indokolt a fellazított kamionstop fenntartása, s vissza kell térni az ősz előtti szigorúbb szabályokhoz - jelentette ki a kereszténydemokrata képviselő. Kitért arra is, hogy idén télen nem csak Budapesten, hanem több vidéki városban is el kellett rendelni a szmogriadót, ami arra hívja fel a figyelmet, hogy a levegő minőségének megvédése érdekében határozott lépésekre van szükség. Kérdésre válaszolva elmondta: a változtatás a kormány komptenciája, erről a kabinet alkothat jogszabályt.

Rétvári Bence szólt arról is, hogy az EU Marco Polo programjának célja 2007-13 között a közúti áruforgalom erőteljes visszaszorítása, annak vasútra, belvízi utakra, partmenti hajózásra terelése. Az elképzelések szerint 7 millió kamion vasútra és vízi útra terelése történne meg, amellyel 8.400 millió kilogramm környezeti szennyezés maradhatna el.

A kamionstop szabályainak változásáról szóló rendelet július 29-én jelent meg a Magyar Közlönyben, a kihirdetést követő 5. napon lépett hatályba, a korlátozás időszakára vonatkozó szabályok azonban csak szeptember 1-jétől hatályosak. A rendelet módosítása a nyári időszakra (július 1.- augusztus 31.) vonatkozóan két lényeges elemet tartalmaz: a szabályozás kezdete június 15-ről július 1-jére tolódik ki, és hétvégén belül a korlátozás a szombat reggel helyett délután 15 órakor kezdődik és ugyanúgy, mint korábban, vasárnap 22 óráig tart.