Alfa Romeo 159 1750 TBi: nemcsak dögös, de megy is
Nem egynyolcas az új motor, hanem 1750 köbcentis.
automenedzser.hu
Nem egynyolcas az új motor, hanem 1750 köbcentis. Ez egy mitikus szám az Alfánál, csak néhány álomautó a hőskorból: 1750 6C (1929, hat henger 46-80 lóerő), 1750 4C (1946, négy henger 118 lóerő), GTC, Flying Star, Zagato Spider, GS, GT Veloce, Spider Veloce, 1750 Berlina. Őket követi a sorban a 159 1750 TBi. Az új motort a 159-es szedán mellett a kombiban is kipróbáltuk, és természetesen bekerül majd a Brerába és a Spiderbe is. A genfi szalonon bemutatott 170 lovas kétliteres dízel is hamarosan rendelhető itthon.
Az 1750 TBi leváltja a méltán felejthető 1,9 JTS és 2,2 JTS motorokat, amelyek még a 159-es 55 kilóval könnyített legújabb változatát is csak megmosolyogtatóan tették sportossá. Nem úgy az új moci: pezseg, robban és gyönyörű a hangja. A Fiat Powertrain Technologies (FTP) üzemében készülő új, 1750 köbcentis, Euro 5-ös turbós benzines 200 lóerős csúcsteljesítménnyel büszkélkedik, 320 newtonméteres maximális forgatónyomatéka már 1400 percenkénti fordulaton rendelkezésünkre áll.
Ezzel az erőforrással újra olasz vértől duzzadnak a 159-es erei, végsebessége 235 kilométer/óra és állóhelyzetből 7,7 másodperc alatt van százon. Sportos menetteljesítményei és erőteljes gyorsulása mellett, kitűnő nyomatékkarakterisztikájának köszönhetően alacsony fordulatszámon is felettébb rugalmas.
A motor teljesítményében jelentős szerepe van a fejlett égéstér átöblítési technikának. Az átöblítés – hosszú idejű szelepösszenyitások különösen alacsony fordulatszámon –hatásosságához a motor működésének folyamatos monitorozására van szükség. Az új változó vezérlési rendszer úgy alakítja a szelepösszenyitási időket, hogy a friss levegőtöltet egy része a kipufogó felé távozva minden szívási/sűrítési ütemben segítse az égésterek átöblítését, a bennük maradó kipufogógázok tökéletes eltávolítását. Ez az áramlás a turbó gyors felpörgetésében is segít, turbólyuk nincs. Az új generációs turbó a kipufogó gázlengéseit is hasznosító leömlőhöz csatlakozik. A feltöltő háza és a kipufogó öntvény is nagy hőteherbírású mikroötvözött acélből készül.
Bár a gyári sajtóanyag 8,1 literes átlagfogyasztásról számol be vegyes használatban, nekünk az osztrák traffipaxok vigyázó szemei között inkább megfon toltan, mint vakmerően autózva 11 literes fogyasztás alá ritkán sikerült levinnünk a kombi Alfát, a Ti-felszereltségű sportos szedánokkal még ennél is többet mértünk.
Az új motor várhatóan fellendíti az itthoni Alfa-eladásokat, ugyan magyar árak még nem ismertek. Annyi biztos, a fele regisztrációs adóteher miatt az 1750 TBi olcsóbb lesz, mint a korábbi 2,2 JTS.
Hangulatjavító intézkedések özönét zúdítja a kormány a választókra a Pride után, de még a támogatott lakáshitel is arról szól, hogy az állam kivonul a család- és szociálpolitikából, és a felelősséget az egyénre tolja. Hogyan járhatnak jól a magas jövedelműek az új kedvezményes hitellel? Miért maradnak ki a közszféra dolgozói ebből az osztogatásból is? Mi történne, ha nálunk is lengyel mintára emelnék a nyugdíjakat? Három szakértőt kérdeztünk.
Hollywood új generációjának legnevesebb színészeivel készült, de csak csöppnyi porfelhőt kavart a Vágtázó lovakról. Pedig ha nem is leszünk tőle vidámabbak, érdemes tenni vele egy próbát. Kritika.
Június utolsó hétvégéjén Szerbiában és Magyarországon is új erőre kapott a tiltakozás a rendszer ellen, Budapesten a Pride, Belgrádban a Vitus-napi tüntetések vitték az utcára a megfáradni látszó ellenzékieket.
