Nem kellett sokáig várni a Volkswagen első sikerére a rali-vb-n (WRC): Sebastien Ogier a monte-carlói évadnyitón elért 2. helyezés után a második fordulóban, a rettegett havas Svéd-ralin győzelemre vezette a Polo R WRC-t.
A 22 gyorsasági szakaszból 11-et megnyerő Ogier saját honfitársát, az idén a Citroen kötelékében már csak négy futamon induló kilencszeres világbajnok Sebastien Loeböt múlta felül, akinél 41,8 másodperccel bizonyult jobbnak. Érdekesség, hogy a Svéd-ralin 1950 óta most fordult elő másodszor, hogy nem skandináv pilóta diadalmaskodott: Ogier előtt épp Loeb volt az, 2004-ben, aki győzni tudott a havas összecsapáson.
„Elmondhatatlan, amit érzek!” – nyilatkozta a nyolcadik vb-futamgyőzelemét arató Ogier a célban. „Visítottunk a gyönyörtől az autóban. Hihetetlen, hogy már a második futamon sikerült megszereznünk Volkswagen első győzelmét. A Polo R WRC végig tökéletes működött, a srácok a felkészítéssel remek munkát végeztek. Svédországban a nehéz havas körülmények miatt bármi megtörténhet, amiatt pedig különösen büszke vagyok, hogy ez csak a második alkalom, hogy nem skandináv pilóta győzött itt. Loeb egészen a célig ostromolt, így végig száz százalékot kellett nyújtanunk.”
Mint ismeretes, a 315 lóerős Polo R WRC idei bevetését alapos előkészületek előzték meg: az utóbbi két évben a wolfsburgi márka csapata Skoda Fabia S2000-esekkel vett részt a futamokon, készülődve az idei teljes szezonra, tavaly pedig – párhuzamosan – Ogier vezérletével komoly energiákat fordítottak az új versenygép tesztelésére is. Extra elégedettségre ad okot a VW-nél, hogy a különítmény másik versenyzője, a finn Jari-Matti Latvala mindössze 6 másodperccel maradt el a dobogó legalacsonyabb fokát megcsípő, az M-Sport istálló Ford Fiestájával versenyző Mads Ostbergtől.
„Nagy nap a mai a Volkswagen számára a motorsportban” – értékelt a sportigazgató, Jost Capito. „Igazi mérföldkőhöz érkeztünk azzal, hogy már a világbajnokság második futamán sikerült győznünk. A Polo R WRC tökéletes működött a nehéz körülmények között, Sebastien Ogier pedig maximálisan kihasználta ezt. Klasszis teljesítményt nyújtott és jól szerepelt Jari-Matti Latvala is. Úgy tűnik, hogy a csapatban minden apró elem a helyére került. Nagyon büszke vagyok a srácokra.”
Akárcsak a Montén, Svédországban is két Polo R WRC állt rajthoz, míg a világbajnokság negyedik, portugáliai futamától kezdve háromra nő a VW-armada egységeinek száma a mezőnyben: akkor már a norvég Andreas Mikkelsen is csatlakozik a kontingenshez.
Győzelmével Ogier átvette a vezetés a bajnoki tabellán: a gall 46 ponttal áll az élen, 3 egységgel megelőzve Loeböt, akire nem kell riválisként tekintenie. A 3. helyen álló Ostberg hátránya 22 pont a VW-menőhöz képest.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
