Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"92c666a9-3d05-4090-baa2-0d38e50b7277","c_author":"hvg.hu/MTI","category":"vilag","description":"Javier Milei elnök azzal magyarázta a kilépést: nem fogja megengedni egy nemzetközi szervezetnek, hogy beleavatkozzon a szuverenitásukba.","shortLead":"Javier Milei elnök azzal magyarázta a kilépést: nem fogja megengedni egy nemzetközi szervezetnek, hogy beleavatkozzon...","id":"20250205_egyesult-allamok-argentina-who-kilepes","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/92c666a9-3d05-4090-baa2-0d38e50b7277.jpg","index":0,"item":"128392ae-bac7-4ccc-b18e-9b9ddd447f50","keywords":null,"link":"/vilag/20250205_egyesult-allamok-argentina-who-kilepes","timestamp":"2025. február. 05. 18:48","title":"Az Egyesült Államok után Argentína is kilép a WHO-ból","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"983ba20f-8f02-4bcd-b534-2ea3785da705","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Gyűrűvel irányítható laptop és táblagép – érdekes szabadalmat nyújtott be a közelmúltban a Samsung.","shortLead":"Gyűrűvel irányítható laptop és táblagép – érdekes szabadalmat nyújtott be a közelmúltban a Samsung.","id":"20250206_samsung-galaxy-ring-okosgyuru-szabadalom-gesztusvezerles-laptop-tablagep","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/983ba20f-8f02-4bcd-b534-2ea3785da705.jpg","index":0,"item":"815ff776-f878-49eb-ab74-e529cfcc70db","keywords":null,"link":"/tudomany/20250206_samsung-galaxy-ring-okosgyuru-szabadalom-gesztusvezerles-laptop-tablagep","timestamp":"2025. február. 06. 18:03","title":"Tiszta sci-fi lehet, amit a Samsung következő okosgyűrűje tudhat","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"35c9bc22-7a53-4805-91ec-9edd265863c0","c_author":"Lengyel Tibor","category":"360","description":"Ugrásra készen áll a HM szerint a közép-afrikai Csádba készülő magyar katonai kontingens, bár továbbra sem tiszta, mi a célja. Ezt részletezi két kormányközi megállapodás, amit – bár itthon elfelejtették ezt közölni – tavaly ősszel már alá is írtak Budapesten, viszont nem nyilvánosak. A miniszterelnök fia által egyengetett titokzatos misszió katonai részleteiről talán majd 30 év múlva lehet többet tudni. ","shortLead":"Ugrásra készen áll a HM szerint a közép-afrikai Csádba készülő magyar katonai kontingens, bár továbbra sem tiszta, mi...","id":"20250205_afrika-csad-katonai-misszio-honvedelmi-miniszterium-titok","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/35c9bc22-7a53-4805-91ec-9edd265863c0.jpg","index":0,"item":"f932e2e9-8535-4495-8f95-d9548d61a707","keywords":null,"link":"/360/20250205_afrika-csad-katonai-misszio-honvedelmi-miniszterium-titok","timestamp":"2025. február. 05. 13:00","title":"Valamikor, valamiért katonákat küldünk Afrikába: amit tudni lehet és amit titkol a kormány a csádi katonai misszióról","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"09699d75-e2a9-4efb-949d-0e60c4c3edb6","c_author":"HVG","category":"itthon","description":"El tudtuk volna képzelni tíz éve, hogy Simicska Lajosé lesz 35 évre a teljes magyar gyorsforgalmi úthálózat? Hogy az ország második legnagyobb bankjában tulajdont szerez? Vagy hogy alig lehet úgy nyaralni, hogy ne az ő érdekeltségeibe fussunk bele? A G-nap tizedik évfordulóján összeszedtük, mennyire volt Simicska Lajos megkerülhetetlen a 2015-ös bukása előtti időkben, és mennyire megkerülhetetlen ma a NER elitje.","shortLead":"El tudtuk volna képzelni tíz éve, hogy Simicska Lajosé lesz 35 évre a teljes magyar gyorsforgalmi úthálózat...","id":"20250206_Simicska-10-ev-g-nap-meszaros-tiborcz-garancsi-ner-ebx","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/09699d75-e2a9-4efb-949d-0e60c4c3edb6.jpg","index":0,"item":"4f02edaa-3bae-4dfe-97ac-685aa96e6b35","keywords":null,"link":"/itthon/20250206_Simicska-10-ev-g-nap-meszaros-tiborcz-garancsi-ner-ebx","timestamp":"2025. február. 06. 07:00","title":"Gyenge kezdőnek tűnik Simicska Lajos ahhoz képest, amit az új NER-elit a G-nap óta elért","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"af83c1b5-6988-4a62-8721-95516e25a4fe","c_author":"hvg360","category":"360","description":"Az amerikai elnök nacionalizmusa nem eltévelyedés, az számít normának Amerikában, még ha a politikus viselkedése abnormálisnak tűnik is. Töréspontig juthat az EU, ha nem készül fel a vámháborúra Amerikával. A szélsőjobboldal támogatását elfogadó CDU-elnök elleni népszavazás lehet a német választásokból. Témák és vélemények a világsajtóból.","shortLead":"Az amerikai elnök nacionalizmusa nem eltévelyedés, az számít normának Amerikában, még ha a politikus viselkedése...","id":"20250205_Nemzetkozi-lapszemle","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/af83c1b5-6988-4a62-8721-95516e25a4fe.jpg","index":0,"item":"043e001e-c948-4dc6-ad6b-f78174092bcd","keywords":null,"link":"/360/20250205_Nemzetkozi-lapszemle","timestamp":"2025. február. 05. 10:30","title":"Le Figaro-kommentár: Jalta szellemében készül felosztani a világot Trump és Putyin","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"f954158c-ec8c-43b0-93ef-f1efdb324ec2","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"Vázoljuk, hogyan fest a vadonatúj Skoda Elroq kupé és szupersportos RS változata.","shortLead":"Vázoljuk, hogyan fest a vadonatúj Skoda Elroq kupé és szupersportos RS változata.","id":"20250206_latvanyos-magyar-tuningot-kapott-a-skoda-elroq-uj-villanyauto","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/f954158c-ec8c-43b0-93ef-f1efdb324ec2.jpg","index":0,"item":"203a3559-4156-40a5-939b-632277605f06","keywords":null,"link":"/cegauto/20250206_latvanyos-magyar-tuningot-kapott-a-skoda-elroq-uj-villanyauto","timestamp":"2025. február. 06. 06:41","title":"Látványos magyar tuningot kapott a Skoda új villanyautója","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"06823f21-08f2-49fc-bd95-f327c2ea0c10","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Egy demokrata és egy republikánus képviselő közösen készített törvényjavaslatot, ami kitiltaná a DeepSeek mesterséges intelligenciáját a kormányzati számítógépekről. A TikTok általános betiltása pontosan egy ilyen törvénnyel kezdődött.","shortLead":"Egy demokrata és egy republikánus képviselő közösen készített törvényjavaslatot, ami kitiltaná a DeepSeek mesterséges...","id":"20250207_deepseek-r1-mesterseges-intelligencia-tiktok-egyesult-allamok-nemzetbiztonsagi-kockazat","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/06823f21-08f2-49fc-bd95-f327c2ea0c10.jpg","index":0,"item":"4f358617-097a-4d94-a9ab-39849b8bf241","keywords":null,"link":"/tudomany/20250207_deepseek-r1-mesterseges-intelligencia-tiktok-egyesult-allamok-nemzetbiztonsagi-kockazat","timestamp":"2025. február. 07. 09:03","title":"Lecsapna a kínai mesterséges intelligenciára Amerika, a TikTok sorsára juttatná a DeepSeek R1-et","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"252629c3-ec76-4f01-b97d-85e0c4f94bc0","c_author":"Keresztes Imre","category":"360","description":"Sokkolta a világot Donald Trump legutóbbi hajmeresztő javaslata: az USA vegye át a Gázai övezetet, telepítsék ki az ott élő több mint 2 millió palesztint, és varázsolják a tengerparti sávot a Közel-Kelet Riviérájává. Szaúd-Arábia nyomban elítélte az elképzelést, és közölte, palesztin állam nélkül nincs kiegyezés Izraellel. Trump nemcsak az USA eddigi közel-keleti politikájával megy szembe, de a nemzetközi jog védelmezése helyett a hódító zsarnokoknak kedvez.","shortLead":"Sokkolta a világot Donald Trump legutóbbi hajmeresztő javaslata: az USA vegye át a Gázai övezetet, telepítsék ki az ott...","id":"20250205_Trump-Gazai-ovezet-USA-kozel-kelet-riviera","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/252629c3-ec76-4f01-b97d-85e0c4f94bc0.jpg","index":0,"item":"8e79aa64-838d-4ae9-9e97-70948a9dcd14","keywords":null,"link":"/360/20250205_Trump-Gazai-ovezet-USA-kozel-kelet-riviera","timestamp":"2025. február. 05. 18:12","title":"Trump gázai „őrültségét” próbálja értelmezni a világ, a közel-keleti Riviéra ötletén arab származású szavazói is kiakadtak","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
A Golf GTI legendája harminchét éve, hogy úgy élményautó, hogy közben megbízható, praktikus, technológiailag fejlett és négy embernek is kényelmes. A vagányság még mindig megvan, csak már nem olyan faragatlanul.
A VW Golf 7 volt tavaly az év autója. Fejet hajtott előtte a szaksajtó, a kocsi a német perfekcionizmus újabb vastag fejezete. Be is jött a modell, viszik rendesen. Az új Golf 7 kínálata lényegében mostanra majdnem teljes, az ötajtós mellett, megjött a Variant és most itt a legendás városi huligánautó a GTI is. Már csak a Golf Sportsvan van hátra, ami szintén érdekesnek ígérkezik.
Az európai márkafanatikusok talán legnagyobb taglétszámú csoportjának, a golfosoknak minden rétege elég vaskos. A sportváltozat persze különösen a figyelem fókuszában van. Figyeli mindenki, a kamaszok, akik esküsznek 10 év múlva lesz egy ilyenjük és az is, akinek már megvolt pár generáció. Sokkolni nem, inkább kiszolgálni kell őket minden egyes új generációval. Az új GTI is ezt teszi, lényegében a stíluskönyv egy új kiadása.
Tesztautónkon az összes gti-s markáns elem ennek szellemében változott. Újra szabták a vaskos lökhárítót, amelynek gyöngyházfehér aljába szépen belemarnak a fekete műanyag betétek, élesebb a keskeny műanyag kaptárrács a hűtőmaszkon, valamint a legfontosabb dizájnelem a vékony vörös csík most a fényszóróházba is ki lett futtatva. Hátul maradt persze a dupla kipufogó, a mattfekete diffúzor és a finoman, az egész autót keretező köpeny. Csak kicsit más lett. A GTI feliratok a hűtőrácson, az oldalelemeken, a csomagtartó ajtón, az alján csapott kormányon ott díszelegnek, ahol pedig varrás fut, ott vörös cérnával dolgoztak, az üléseken, a váltószoknyán. Minden átvette a jelenlegi Golf-dizájnvonalat, megtoldva a gti-s stílusjegyekkel.
Az egész autó legextrémebb tartozéka a téli kerekekkel is 240/40/R18-as felni, amelyek mint nagy turbinakések brutálisan hangsúlyosak. Eleve 15 milliméterrel alacsonyabban ülünk és 30 százalékkal keményebb rugókon, mint a normál Golfban. A méretes kerekeken a városi autózás ennek arányában kínszenvedés, főleg Sport módban. Míg a normál Golfok felszereltségi listáján az aktív felfüggesztés-szabályozó inkább felesleges kiadás, addig a GTI-ben szükségszerű minimum.
Képgaléria.
D.P.
Az egész hetes GTI, folytatva az első bekezdésben írtakat, a stílusjegyek felsorolása. A kockás flaneling kárpit ebben a modellben ugyancsak kötelező hagyomány. Persze a műszerfalon minden, a színek, az egyes felületek illesztései a kategória prémiuma. Mindezek mellé jár a mostanság létező talán legjobb infotainment-rendszer, a szenzoros, okostelefonos megoldású. A képernyő felé nyúlva megjelennek a navigáció vagy a médiarendszer opciói, az egyes elemek ujjal történő lapozása vagy a navigáció kétujjas zoomolása egy az egyben ismert a telefonokról. A normál ötajtós egyéb adataival, mint a 380 literes csomagtér és a kompakt egyéb jellemzőit itt felsorolni nem is igazán érdemes, GTI-t venni úgysem emiatt fogunk.
Az indítás sem kulcsos már, hanem a váltó mellől, gombbal röffentve indul a gép. Meglepően hangosan jár a motor alapjáraton, aminek köze lehet ahhoz, hogy alig pár hónapos pályafutása során több mint 10 ezer kilométer felett futott, kézről kézre adva, nem is egy hetes teszt-periódusokban, hanem 4-5 naponként gazdát cserélve. Ebből a kocsiból pedig mindenki ki akarja hozni az állatot. Nyilván a pár erős hónap ellenére semmi meg sem nyikkan, az illesztések nyilvánvalóan patent módon fognak kibírni még sok-sok ilyen nyüstölést. Amit nehéz hova tenni, hogy nagyot ránt indulásnál, a start-stop rendszert inkább ki is kapcsoltuk. A 2.0 literes turbófeltöltésű négyhengeres direkt-befecskendezésű 220 lóerős motorról hamar kiderül elég erős benne a „fun-factor”. A 350 Nm-es nyomatékával, ami +70 Nm az előző generációhoz képest azonnal kivágja magát a forgalomban, tömegből, a rövid gyorsulásokon a 6,5 másodperces százas sprint nagyon reálisnak tűnik és érződik. Még nagyobb tempónál is, odarúgva a gázpedálra, meg-meg mozdul a kocsi feneke az elrugaszkodás közben az igazán széles tartományban meglévő (1500-4400 ford/perc) nyomaték miatt.
Ha jönnek a kanyarok a kormányzás a VW-konszern révén, leginkább a kompakt Audi A3-as kormányművének pontosságát idézi. Nyilván itt az élmény még tovább fokozható volna egy mechanikus differenciálzárral, a GTI esetében egy elektromos rendszer (XDS+) az, amely csökkenti a szükséges kormányszög mértékét célzott fékezésekkel, ezzel segítve komoly autóversenyzői képességekhez a felhasználót. Az elektronika révén szinte soha nem indul meg a kocsi eleje, inkább a hátulja táncol aprókat, mintha nagyon urai lennénk a helyzetnek. A fékek pedig rettentően harapnak, ha valaki nagyon trükközni akar és a balláb-fék, jobbláb-gáz kombót is beveti, nagyon óvatosra kell hangolnia a lábait.
D.P.
Sport módban persze megérkeznek a mindenféle hangok is. Főleg elölről, de néha a kipufogó felöl is érkezik utógyújtás szerű hang és 6000-ig marad is hangarzenál. Ami részben mesterséges, ha az ablakot leeresztve fülelünk, az utca embere mindebből, alig érzékel valamit. Mások nem úgy élik meg, hogy egy huligánautó pusztít az utcán. Más kérdés, hogy a legtöbben kritizálni fogják a magasabb fokozatokban, alacsony fordulatszámnál random jelentkező „farhangot”, a kipufogócső rezonátorárak színjátékát.
Mivel a városi vagánykodás mellett, az előzgetés is sokat lesz az étlapon a kocsival, a rugalmasságát is próbálgattuk. A DSG-váltós tesztautó, „Normál-módban”, letaposott gázpedállal 5,5 másodperc alatt ugrik 80-ról 120-ra a beépített ”Lap Timert” használva időméréshez. A próba másik véglete, ugyanez Sport-módban padlógázzal 80-ról 120-ig. Az eredmény 4,1 másodperc, két megismételt próba alapján. Agilis, nem?
A fogyasztás 10,5 literre jött ki százon, erősen vegyes használatban, de a Golf GTI másik nagy fegyvere, hogy tényleg Normál használatban ennél akár 25 százalékkal barátságosabb érték is elérhető vele. Mert a hatfokozatú DSG-vel 3000-et forog ugyan Sport módban 130-nál, ugyanez Normál-módban visszaesik szépen 2600 körülire, aminek nyilván kedvező hatása lesz a fogyasztásra.
Az új GTI alapára 8,87 millió forint. A tesztelt modellen a fényezés 280 ezer, a "SKY" csomag (panoráma üveg tolótető, színes, 14.7 cm TFT-érintőképernyő, közelítés-érzékelő szenzor) 311 ezer forint, az adaptív lengéscsillapítás-szabályzás 298 ezer forint, a Bi-Xenon fényszóró, LED-nappali fényekkel 393 ezer forint, a kulcs nélküli nyitás/zárás és indítás pedig 106 ezer forint pluszban. Még néhány kiegészítővel a kocsi ára összesen 11,5 millió forint. Ha isten tudja mi okból egy kompakt sport autóra rászánhatunk ilyen mennyiségű pénzt, nehéz lesz mást választani. Még, ha az ellenfelek közt akad néhány kompetens jelölt, a Ford Focus ST, a Renault Clio RS, az Astra OPC és az új Octavia RS is.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! A rovat vezető cikkei negyedórával hamarabb kikerülnek a közösségi oldalra, mint a hvg.hu-ra.