A bajorok első fronthajtású modellje nem csak hajtásláncával lóg ki a korábbi modellek sorából, hanem az egyterű felépítésével is, ami a BMW-sek szerint teljesen új célközönséget csábíthat a márkához.
Szeptemberben megkezdődik a BMW 2-es sorozat Active Tourer forgalmazása Európában melynek kapcsán a bajorok közzétettek róla egy friss galériát, és beszéltek egy kicsit arról, hogy mit várnak az első fronthajtású BMW-től. Frank Niederländer, a típus termékfelelőse a napokban azt nyilatkozta az Automotive News Europe híroldalnak, hogy becsléseik szerint az újdonság vevőinek 75 százaléka új vásárló lesz a BMW-nél. A bajorok szerint ez főként annak lesz betudható, hogy a fronthajtású, egyterű modelljük egy teljesen új, az átlag BMW-vásárlónál fiatalabb célközönséget fog megszólítani, akik eddig más modellekben gondolkodtak, például a Mercedes-Benz B-osztályban vagy a Volkswagen Touranban.
A bajorok azt is kiemelték, hogy az Active Tourer vevői között nem csak a fiatal családosokra számítanak, hanem mindenkire, aki a prémium kompakt szegmensben keresgél, hiszen számításaik szerint a következő tíz évben jelentősen bővülni fog a szegmens vásárlóinak aránya, ezzel együtt pedig az Active Tourer iránti kereslet.
A 2-es sorozat legújabb tagja háromféle erőforrással lesz rendelhető a piaci bevezetéskor. Benzines fronton a belépő szintet az új fejlesztésű 1.5 literes, háromhengeres benzinmotor jelenti 136 lóerős teljesítménnyel, míg a 225i csúcsmodellben a 231 lóerős négyhengeres blokk dolgozik. A dízel paletta eleinte csak a 218d-ből fog állni, ami a jól bevált 2.0 literes négyhengeres motort takarja 150 lóerővel. Természetesen mindhárom blokk megfelel az Euro 6 kipufogógáz-szabvány előírásainak.
Novembertől M Sport csomaggal is rendelhető lesz az autó, amely aerodinamikai kiegészítőket, sportfutóművet, 17 vagy 18 colos M könnyűfém keréktárcsákat valamint sportkormányt és különleges kárpitozású sportüléseket takar. A kínálatot késő ősztől az xDrive intelligens összkerékhajtással szerelt változatok egészítik ki.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
