Sejthető, hogy mára leginkább nem technológiai, hanem jogi akadályokba ütközik az önállóan közlekedő autók alkalmazásának kiterjesztése. A német közlekedési miniszter Alexander Dorbrindt például egyáltalán nem tart a technológiától és a minap egy Audi A7-esben teljesen "elengedett kormánnyal" közlekedett az A9-es autópálya egyelőre még speciálisan feltérképezett szakaszán.

A sofőrnek két gombot kell megérinteni a kormányon ahhoz, hogy belépjen a Piloted Driving módba, ahonnan önállóan manőverez az autó. Jelenleg ezt 113 kilométer/órás sebességig tudja a rendszer. Mivel az úgynevezett autonóm közlekedést már engedélyezi a német szabályozás, az egyik legfontosabb feladat kidolgozni, hogy nagyobb sebességnél is biztosan működjön a rendszer.

Youtube

Az autón persze komoly kiegészítő berendezések vannak, sztereó kamerák, lézeres fejegységek, amelyek a kocsi előtti és mögötti területet pásztázzák, miközben középhatótávú radarok tartják sávban a kocsit. De a Jack nevű A7-esben nagyfelbontású 3D-s kamera is van, valamint GPS-alapú kommunikációs egység segíti az autót, amelynek hátulja még "tele van pakolva" a rendszer agyával, valamint a tapasztalatokat rögzítő berendezésekkel.

Az autonóm gépkocsizást egyelőre csak autópályán lehet legálisan kipróbálni, pedig a rendszer városi környezetben a 0-65 km/h-s tempó között elboldogul a közlekedési dugókban is.