A Skoda 130 RS talán nem túlzás, anno ugyanolyan kívánatos volt, mint egy Porsche, és ez most is így van az Audi R8 alapjaira épített modern változattal, amiből mindössze néhány példány megépítését tervezik.
A Skoda 130 RS korának egyik legsikeresebb versenyautója volt, és kemény ellenfélnek számított mind a rally, mind az egyéb versenyek világában egészen az 1980-as évek kezdetéig. A típust, amely idén ünnepli a negyvenedik évfordulóját sokan csak a „Kelet Porschéja”-ként emlegették, utalva a gyorsaságára, a vonzó megjelenésére és a farmotoros kialakítására.
A jubileum alkalmából Petr Novak cseh tervező megálmodta a legendás versenyautó modern reinkarnációját, amit egy első generációs Audi R8 műszaki alapjain, másfél évnyi kitartó munkával meg is valósítottak. A teljesen üzemképes, 4.2 literes V8-as motorral szerelt Skoda R200 Non-Fiction nevet viselő modell jelenleg a Prágai Kortárs Művészeti Központban van kiállítva, ahol mindenki megcsodálhatja és eldöntheti, hogy az eredeti vagy a Bentley-szerű első lámpákkal felszerelt retró szupersportautó tetszik neki jobban.
Aki esetleg annyira belehabarodna a prototípusba, hogy a saját gyűjteményét is gazdagítaná vele, annak jó hír, hogy jövőre huszonnégy példány megépítését tervezik, egyenként 255 ezer eurós indulóráron, vagyis átszámítva mintegy 76 millió forintért.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Muszáj költségvetési szigort felmutatnia a kormánynak, de ennyi idővel a választás előtt ezt úgy kell megcsinálnia, hogy ne az átlagember szenvedje meg igazán. Az eredmény: az állami cégeknek kell spórolniuk a dolgozóikon. Az állam nem omlik össze, a költségvetés viszont bajban van, úgy is, hogy már a sokadik hasonló lépést tették meg.
Az osztrák Profil szerint van olyan olvasata is a történteknek, hogy Orbán Viktor gyengének látszik.
Teljesen rendben van, ha Orbán Viktor nem kér a Pride-ból, de ne erőltesse rá mindenkire az ódzkodását, csinálja a négy fal között. Vélemény.
Az OTP jól teljesít, de ez nem Magyarországnak köszönhető.
