Kérdés, hogy a Project Kahn egyedi építésű terepjárója van-e olyan jó, mint a németek gyári fejlesztésű hatkerekű szörnyetege.
Talán senki nem gondolta volna a két évvel ezelőtti bemutató előtt, hogy a Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, vagyis a G-osztály hatkerekű csúcskivitele iránt akkora lesz az érdeklődés, hogy pillanatok alatt elkapkodják az összes példányt. Pedig ez történt, ráadásul a vásárlókat a 400 ezer eurós indulóár sem tántorította el. Az óriási igényt látva idén az angliai székhelyű, Land Roverek átalakítására szakosodott Projekt Kahn műhely is piacra dobta a saját modelljét Flying Huntsman néven, amely természetesen a Defenderen alapul, és hasonló képességekkel kecsegtet, mint a német rivális.
A Projekt Kahn hatkerekű modelljén érezhető, hogy házon belül készült, hiszen a gyári fejlesztésű, és így az eredeti arányait megtartó G 6x6-tal ellentétben, a Defender motorterét és az utastér hátsó szekcióját is jelentősen megnyújtották a plusz egy tengely miatt. Számokban mindez 80 centiméteres gyarapodást jelent a kabin esetében, míg a motorháztető 40 centivel lett hosszabb, emellé pedig 15 centiméterrel széltében is gyarapodott az autó.
A hat kerékhez megerősített futómű és felfüggesztés is jár, valamint nagyobb fékek és önzáró differenciálmű. Az autó mozgatásáról a GM 6.2 literes V8-as motorja gondoskodik, amely többek közt a Corvette-ből lehet ismerős. A Flying Huntsman esetében 430 lóerőt produkál, amit a hatfokozatú, szintén GM eredetű automataváltó segítségével juttat el a kerekekhez, míg az égéstermék a saját gyártású rozsdamentes acél kipufogón keresztül távozik.
A képek alapján biztató az autó, de a Mercedes szörnyetegéhez képest mind megjelenésében, mind pedig teljesítményben elmarad, ez viszont legalább az árán is érződik, hiszen a Kahn műhely 199 ezer angol fontot kér érte, amely átszámítva 87 millió forintnak megfelelő összeg, vagyis jóval olcsóbb a 130 milliós (vagy egyes források szerint még drágább) 6x6-os G-osztálynál.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
