A gyémánt örök, de attól még lehet, hogy egy gép állította elő
Fenekestül forgatta fel a laboratóriumi gyémánt a drágakő piacát. Főként Kínában készül, az igazival megegyező minőségű, de olcsó.
A Suzuki 1970-ben dobta piacra a legkisebb terepjárók hadrendbe állított Jimnyt, melyből 1981-ben mutatkozott be a második generációs változat, és amelynek 1998-ban érkezett harmadik generációja mind a mai napig elérhető a gyártó kínálatában. A 4,49 millió forintos alapárú, 85 lóerős összkerékhajtású apróság hamarosan végre megkapja az utódját, ami így fog kinézni:
Carscoops
A 2019-es modellévű vadonatúj Suzuki Jimny külcsínjét sikerült úgy alakítani, hogy elődjei karakteres vonásai egyértelműen megmaradtak, de a részletmegoldások tekintetében egyértelműen modernebbnek hat a továbbra is igen szögletes karosszéria.
Carscoops
Az AllGrip Pro összkerékhajtással és érintőképernyős kezelőfelülettel felvértezett új Jimny várhatóan azt az 1 literes és 110 lóerős, 170 Nm-es turbós benzinmotort kapja majd meg, ami a Balenóban és a Swiftben is szolgálatot teljesít. A hivatalos bejelentésre várakozások szerint október végén, a Tokiói Autószalonon kerül majd sor.
Carscoops
Carscoops
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
