A komoly ralis tapasztalattal rendelkező márka egy minden korábbinál potensebb autóval rukkolt elő, amiben adott esetben akár egy komplett család is elfér.
Az S208 motorházteteje alatt egy 2 literes turbós boxermotor teljesít szolgálatot, mely 328 lóerős teljesítménye révén 28 lóerővel erősebb a normál változat erőforrásánál. A 19 colos könnyűfémfelnikkel szerelt újdonság kapcsán említést érdemelnek többek közt az állítható Bilstein lengéscsillapítók, a nagyteljesítményű fékek, illetve a remek oldaltartást biztosító STI Recaro sportülések.
Az egyelőre ismeretlen árú és menetteljesítményű, de az S207-es elődjénél gyorsabbnak és jobban kezelhetőnek ígért Subaru WRX STI S208-ből 450 példány fog készülni.
Alaphelyzetben kétféle színben, kékben (World Rally Blue Pearl) és fehérben (Crystal White Pearl) rendelhető a modell, azonban ha megrendeljük a Nürburgring által inspirált NBR Challenge Package-t, akkor limitált szürke (Cool Grey Khaki) színt is választhatunk. Utóbbi modellnek a teteje és a hátsó szárnya is karbonból készül.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
