Már csak néhány hét, és hivatalosan is bemutatkozik a wolfsburgi gyártó új SUV modellje.
A Volkswagen 2002-ban dobta piacra a keresztségben Touareg nevet kapott divatterepjárót, melynek első generációs kiadása 2010-ig maradt gyártásban. Ekkor került forgalomba a második generáció, ami felett mára már egy kicsit eljárt az idő, és nyílt titok, hogy a német gyártónál már évek óta zajlik a teljesen új változat fejlesztése. És hogy milyen lesz a harmadik generációs Touareg? Nos, a nemrégiben kiadott gyári vázlatok szerint körülbelül ilyen:
Korábban arról pletykáltak, hogy az újdonság hivatalos bejelentésére áprilisban kerül majd sor, most azonban már tudni lehet, hogy az új Touareg végül is kicsit előbb, már március 23-án be fog mutatkozni, még pedig Pekingben. A sokak által várva várt SUV ugyanarra az MLB Evo platformra építkezik, mint a konszern által a közelmúltban piacra dobott Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, illetve Bentley Bentayga.
Várakozások szerint az új Touareg kicsit nagyobb lesz az elődjénél, ami méretesebb utas- és csomagtérrel kecsegtet, és jó hír, hogy a Volkswagennek állítólag jelentősen sikerült csökkentenie a típus tömegét. A pontos motorkínálat egyelőre ismeretlen, de több mint valószínű, hogy a sportos R változatban az Audi már jól ismert 2,5 literes turbós 5 hengeres erőforrása teljesít majd szolgálatot.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
