Persze nem kell feltétlen a legrosszabbra gondolni, legyen inkább "a legextrémebb körülmények közé való járművek" az összeállítás sorvezetője.
Elsőként itt van a Ripsaw EV2
A nehezen kategorizálható Ripsaw EV2-t egy katonai és védelmi eszközök fejlesztésével foglalkozó vállalat, a Howe and Howe fejlesztette ki. Mozgatásáról egy közel 12 literes lökettérfogatú, nem kevesebb mint 1500 lóerős V8-as erőforrás gondoskodik – vagyis a nevében EV egyáltalán nem Electric Vehicle-t jelent – mindenesetre bárhol és bármilyen körülmények mellett elképesztő sebességű száguldásra képes ez a lánctalpas.
Paramount Marauder
Ez is egy igen barátságos jármű, a világ talán legkeményebb 4 × 4-ese amely nem katonai céllal is kapható. A dél-afrikai cég gyártmánya elmegy egy tankkal 700 kilométert és olyan páncélozást kapott, amely még 14 kiló TNT-nek is ellenáll. A jármű népszerűségét növelte, amikor 2008-ban a Top Gear-ben szerepelt.
Humdiga kétéltű
Az „amphicarok”, a szárazon és vízen bevethető járművek igazi James Bond-kategória voltak mindig. Mivel értelmes változatot azért nehéz belőlük készíteni, igazán sosem váltak tömegessé. De egy ilyen 130 km/h-val az autópályán és 27 csomóval – kb. 50 km/h-val – száguldani képes járműért sok mindent megadnánk.
Mercedes-Benz Zetros 2733 6 × 6
A Mercedes-Benz Zetros sorozata egy off-road jármű hatalmas kerekekkel, fejlett összkerékhajtással és óriási hasmagassággal, amihez ha plusz két tengelyt még hozzáadunk, megszületik az egyik legjobb expedíciós autó. A 325 lóerős motorral minden tengelyén hajtott járműhöz összesen 500 liternyi dízelt lehet tankolni. Persze a főzéshez gázt használ, a friss vízhez meg 250 litert lehet tárolni.
Moto Biski
Ez szintén egy kétéltű, csak motorkerékpár változatban, vagyis kerekes jet-ski. Ez is iszonyatosan tud menni: közúton 130 km/h-val, míg a vízen 60 km/h-val. Az üzemanyagtartályába 20 liter benzin fér, amely elég jó messzire menekülni a világ elől. Mondjuk nem egy könnyű darab, ha valaki felborulna vele, a 228 kilogrammos jármű talpra állításához komoly erő kell.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Érkezik a magyar fesztiválkultúra történetét feldolgozó dokumentumfilm. Arról, hogy miért és hogyan rendeződik át manapság a hazai fesztiválpiac és hogy szeretnek-e egyáltalán a fiatalok fesztiválozni és sörözni, a rendezővel, Csizmadia Attilával beszélgettünk.
15–9-re nyertek a mieink.
