A Giulia jelenleg harmadik helyen szerepel egy viszonylag elfogadott megbízhatósági felmérésben, amelyet az angol WhatCar készít időről-időre.
A felmérést az egyévestől négyéves korú autók megbízhatóságával kapcsolatban publikálják, természetesen csoportokra bontva. Jelen esetben a középkategóriás szedánokra vonatkoznak az eredmények. A helyezési rangsor azon alapul, hogy a tulajdonosok milyen hibákat jelentenek a vizsgált 18 hónapos időszakra visszamenőleg.
A 2018-as lista szerint: az Alfa Romeo Giulia a harmadik helyen szerepel 96,9 százalékos eredménnyel a vásárlóktól érkező hibalisták alapján, a Volvo V60 és az Opel Insignia után. Ezzel megelőzi mind a BMW 3-as sorozat, mind az Audi A4, mind pedig a Mercedes C-osztály típusait.
Az olaszok a Giuliát 2016-ban mutatták be a szigetországban és a típus legjellemzőbb problémái a visszajelzések alapján a klímarendszer, a fékek és a fényszorókat illetően adódtak.
A riport megjegyzi ugyanakkor azt is, hogy némi anomáliák akadtak a gyártói garanciák érvényesítése kapcsán is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
