Idén 25+1 garnitúrát mértek össze.
Hetedik éve készíti el a hasznaltauto.hu, a Nonstopgumi csapatával közösen téligumi-tesztjét a Hungaroringen lévő vezetéstechnikai pályán. Az elmúlt években tesztelt 195/65 R15 helyett, idén egy mérettel nagyobb 205/55 R16 méretben nézték meg a téli abroncsokat.
A méréseket a következő helyzetekre végezték:
Fékút 60 km/óráról száraz aszfalton
Fékút 60 km/óráról nedves aszfalton
Fékút 40 km/óráról nedves műgyantán (a jéghez hasonló tapadású felületen)
Kigurulás 15 km/órás tempóról (enyhe, konstans emelkedőn) a gördülési ellenállás vizsgálatára
Menetzaj 50 km/óránál
Kapaszkodóképesség nedves műgyantán: álló helyzetből mennyi idő alatt tesszük meg az első 30 métert egy adott emelkedőn?
A jeges utat modellező nedves műgyantán viszont már csakis a valódi téli gumik tudtak jó eredményt elérni; az új téliek kivétel nélkül 20,9-29,7 méter közötti fékutat adtak 40 km/óráról, míg a leggyengébb szereplő, egy 10 éve nyári abroncs, már csak 82 méter alatt állított meg egy 40-nel haladó járművet. A részletes, a részfeladatokra mért eredményeket itt lehet megnézni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Hajmeresztő, néhol szürreális történeteket mesélt Kapu Tibor és Cserényi Gyula, az Axiom-4 űrmisszió két magyar kutató űrhajósa a Millenárison szervezett közönségtalálkozón.
Hogyan is működött a modem, és mi volt az akusztikus csatoló?
Földes András riportja Munkácsról.
Ukrajna ügyében a következő csata Trump fejében játszódik le, ám ha Amerika enged az oroszoknak, az a legbiztosabb út a következő háborúhoz. Egy német elemzés szerint Kijev számára veszedelmes lenne egy közös csúcstalálkozó is Trumppal és Putyinnal, főleg, ha Budapesten tárgyalnának. Nemzetközi lapszemle.
Egyikük tartózkodási engedélyét azután vonták vissza, hogy várandós lett.
