A következő generációban már elektromos rásegítést is kap az egyik legszebb hangú utcai autó.
A hírek szerint 2021-ben érkezik az olasz márka stílusos autójának következő nemzedéke, de addig a jelenlegit elég látványos külsőségek között búcsúztatják.
Nemcsak a GranTurismo, hanem a GranCabrio is leköszön hamarosan, ennek kapcsán készített egy egyedi Zeda változatot, ami igen látványosra sikerült. A kocsi fényezésének érdekessége, hogy átvezet a jövőbe. A gyáriak szerint ez azt jelképezi, hogy a látványos kék metálfényezés szépen átvált szatén, majd gyakorlatilag lecsupaszított karosszériaszínbe.
A Zeda elnevezés egyébiránt a helyi modenai dialektus szerinti a Z-hang kiejtése, és a sorozat végét jelképező betű jelen esetben. A GranTurismo még 2007-ben mutatkozott be a Genfi Autószalonon, míg a GranCabrio két évvel később Frankfurtban.
A kupét a Pininfarina stúdió tervezte, és a V8-as motorját közösen fejlesztették a Ferrarival. A Maserati szerint összesen 28 805 darabot értékesítettek belőle, míg a kabrióból 11 715 darabot idáig.
A Maserati anyacége, a Fiat–Chrysler nemrég jelentett be egy 5,5 milliárd dolláros fejlesztési csomagot, amelynek részekén Modenában, Cassinóban és Torinóban állítják át elektromos hajtású autókra a termelést.
Az első teljesen új platformos Maserati egy igazi vérbeli sportkocsi lehet, amelyet már 2014-óta promóznak Alfieri néven. A modell a cég modenai gyárában készülhet hamarosan. Ezt követheti egy nagy SUV, melynek gyártásához a 800 millió dolláros fejlesztést hajtanak végre a cassinói gyárukban. Itt készül egyébként jelenleg az Alfa Romeo Stelvio szabadidő-autó is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ről, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
