A német gyártó nemcsak az USA-ban, hanem Európában is leállhat a közel öt évtizedes múltra visszatekintő típus forgalmazásával.
A Volkswagen 1973-ban dobta piacra az első Passatot, az a modell 1980-ig volt gyártásban. A jelenleg az utakon futó aktuális generáció 2014-ben látta meg a napvilágot, és tavaly érkezett meg belőle a ráncfelvarrt verzió.
A Passat a német gyártó egyik legsikeresebb múltú, több mint 30 millió példányban értékesített modellje, azonban a jövőjét beárnyékolja, hogy a divatterepjárók világszerte nagyobb népszerűségnek örvendenek, mint a hagyományos építésű személyautók.
Nemrég derült fény arra, hogy a Volkswagen leáll az amerikai gyártású Passat USA-ban forgalmazásával, most pedig azzal kapcsolatban röppentek fel hírek, hogy a német gyártó Európában is hasonló lépésre készül.
A VW által egyelőre meg nem erősített híradások szerint a Passat szedán változata tűnhet el az európai piacokról, a kombi viszont tovább élhet. A Passat sportosabb megjelenésű testvérmodelljének, az Arteonnak várhatóan a normál és a kombi változata sem kap majd új generációt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
