A zuffenhauseni gyártó ikonikus sportkocsija sem kerülheti el a sorsát, hajtásláncába villanymotort szerelnek.
A 2018 végén debütált aktuális Porsche 911 jelenlegi legerősebb verziója nem más, mint a tavaly tavasszal napvilágot látott Turbo S. Ez az összkerék-hajtású csúcsmodell egy 3,8 literes biturbó 6 hengeres boxermotort vonultat fel, mely 650 lóerős teljesítményt, illetve 800 Nm-es nyomatékot szabadít rá az aszfaltra.
Jól értesült források szerint hamarosan érkezik egy ennél is erősebb változat, mely azonban nem a benzinmotor tuningja, hanem 400 V-os hibrid hajtáslánc révén állít elő 700 lóerőt meghaladó teljesítményt.
A most felbukkant kémfotók tanúsága szerint már javában a Nordschleifén tesztelt újdonság a híradások szerint nem plugin-, hanem öntöltő hibrid kivitelű, vagyis rekuperációval hasznosítja a fékezéskor amúgy veszendőbe menő energiát.
A hibrid Porsche 911 a közelmúltban kijött McLaren Artura, illetve Ferrari 296 GTB ellenfelének ígérkezik.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
