A bőven 600 lóerő feletti divatterepjáró a magasabb sebességtartományokban is kiválóan gyorsul.
A közelmúltban volt szerencsénk alaposan letesztelni a valaha készült legnagyobb BMW-t, az esetünkben 400 lóerős 3 literes dízelmotorral szerelt X7-est. A típus jelenlegi legerősebb változata az itthon minimum 40,3 millió forintba kerülő M50i, melynek motorházteteje alatt egy 530 lóerős 4,4 literes biturbó V8-as erőforrás található.
Akadhatnak azonban esetleg olyanok, akik még az X7 M50i külsejével és menetdinamikájával (0-100 km/h: 4,7 másodperc) sem teljesen elégedettek, nekik készült az Alpina-féle tuningváltozat.
Az Alpina XB7 nevet kapott 7 üléses újdonság motorházteteje alatt lévő 4,4 literes biturbó V8-as erőforrás percenkénti 5 500-as fordulatszámtól adja le 621 lóerős maximális teljesítményét, a kereken 800 Nm-es csúcsnyomaték pedig már 2 000-es fordulattól rendelkezésre áll.
A nyolcfokozatú automataváltóval szerelt, elegánsan visszafogott optikai tuningos SUV 2,65 tonnás tömege ellenére is rakétaként lő ki: állóhelyzetből 100-ra alig 4,2 másodperc alatt gyorsul fel az 5,15 méter hosszú autó, a 0-200-as sprint pedig 14,9 másodperc alatt tudható le vele.
Legalábbis a gyári adatok szerint, a gyakorlati tudására pedig az alábbi videóból derül fény:
A nemesített utasterű és opcionálisan 23 colos kerekekkel, valamint Akrapovic sportkipufogóval is rendelhető divatterepjáró végsebessége 290 km/h.
Az Alpina XB7 alapára 155 200 euró, vagyis átszámítva mintegy 55,1 millió forint.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Bár Magyar Péter szerint a Tisza-kormány erősen támaszkodna a hazahozandó uniós támogatásokra, a pártvezető által emlegetett 8 ezermilliárd forint forrás megszerzése biztosan kivitelezhetetlen.
A miniszterelnök a Magyar Nemzet Pikk című műsorában elmondta, hogy egyáltalán nem látja olyan kényes kérdésnek az utódlását, mint azt a baloldalon beállítják.
Radványi Viktória a francia nagykövetség egyik ünnepségén találkozott össze a miniszterrel.
Nem világos, miért.
Politikai üggyé vált az Európai Bíróság tavaszi döntése egy devizás lízingszerződésről. Még nem tudni, az adósok mekkora köre járhat ezzel jól.
