A típus csúcsmodellje várhatóan egy BMW eredetű szupererős V8-as benzinmotort kap.
A Land Rover Defender a világ egyik legnépszerűbb valódi terepjárója, mely típusból 1948 és 2016 között több mint 2 millió példány látta meg a napvilágot. 2019 őszén pedig feltűnt a színen a teljesen új kiadás, melynek 240 lóerős dízelváltozatát nemrégiben mi is alaposan leteszteltük.
A típus eddigi legerősebb változata, a Defender V8 idén februárban tűnt fel a színen, mozgatásáról pedig egy kompresszoros 5 literes V8-as benzinmotor gondoskodik, a maga szerénynek éppen nem mondható 525 lóerős teljesítményével, illetve 625 Nm-es nyomatékával.
Az 5,2 másodperces 0-100-as gyorsulás és a 240 km/h végsebesség tiszteletet parancsol, azonban a legfrissebb híradások arról szólnak, hogy hamarosan érkezik egy még ennél is sportosabb Defender.
Jól értesült források szerint a Defender SVR csúcsmodell "szíve" egy 4,4 literes biturbó V8-as egység, mely egyenesen a BMW-től érkezik és várhatóan 600 lóerőnél nagyobb teljesítményt ad majd le.
Emlékeztetőül, a BMW X5 M hasonló motorja 600 lóerőt és 750 Nm-t tud, az X5 M Competition csúcsteljesítménye pedig eléri a 625 lóerőt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Miért vett meg egy nagy múltú, de veszteséges üzletláncot? Mit kellene csinálni ahhoz, hogy ne legyen méregdrága egy croissant? Mi a legnagyobb baj azzal, hogy a Balatonon még mindig ugyanúgy sütik a lángost? És miért nem érdemes mindenkinek akciózni a tejfölt? Andrejszki Richárddal, a Chef Market tulajdonosával beszélgettünk annak kapcsán, hogy cége a Culinaris új tulajdonosa lett.
A bejelentés hírére beszakadt az olaj ára.
Izrael vezetősége kemény válaszcsapásra szólította fel a hadsereget Teherán ellen.
Oroszország sorra veszti el szövetségeseit.
2029-től csak nonprofit cég végezheti a visszaváltási díjas rendszerek üzemeltetését. De van egy kiskapu.
Egyesével hívták be a munkásokat hétfőn, tömött sorokban várták a sorsukat vasmű bejárata előtt.
