A bajor gyártó két újabb modellbe szerelte be jól ismert biturbó V8-as erőforrását.
A BMW a közelmúltban dobta piacra az új generációs X5-ös divatterepjárót, és annak kupésra faragott testvérmodelljét, az új X6-ost. És most megérkezett ezen modellek eddigi legsportosabb kiadása, az X5 M és az X6 M. Íme:
A motorháztető alatt mindkét esetben a gyártó már jól ismert 4,4 literes biturbó V8-as benzinmotorja található, mely 600 lóerőt, illetve 750 Nm-t szabadít rá a kerekekre.
A 0-100-as gyorsulás alig 3,9 másodpercnyi időt vesz igénybe, és 13,5 másodperc alatt a 0-200 is megvan. A végsebesség alaphelyzetben 250 km/h, de az M Driver's Package megrendelésével egészen 290 km/h-ig feltornászható.
Az M Competition kivitelek motorja még jobban ki van hegyezve, ez esetben 625 lóerőt kapunk a 750 Nm-es nyomaték mellé. Ennek köszönhetően a 0-100-as, illetve 0-200-as gyorsulás szintideje rendre 3,8, illetve 13,2 másodperc.
Az alapáron 21, felár ellenében 22 colos kerekeken gördülő, sportkipufogós X5 M és X6 M alapára várhatóan 130 ezer euró (43 millió forint) magasságában fog alakulni, a Competition csomag felára pedig előreláthatólag 7 ezer euró (2,3 millió forint) lesz.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Christian Horner egy romokban lévő csapat élére állva a mennyek kapujáig emelte az energiaitalos istállót, majd testközelből élte át a zuhanórepülést is. 20 év után most távoznia kell.
82,7 milliárd forintba kerül a kormánynak a 2,6 millió embert érintő intézkedés.
A világ valaha élt leggazdagabb emberének nevét Nyugat-Afrikán kívül szinte senki nem hallotta, de mi a helyzet a többiekkel?
Több programmal, több hullámban telepítenek elektromosautó-töltő pontokat Magyarországra, ám a legszűkebben ellátott régiókba csak évek múlva érnek el.
