A németek is egyre ritkábban váltanak autót: az utakon közlekedő járműveik egy friss felmérés szerint átlagosan 9,8 évesek. Tíz évvel ezelőtt még 1,5 évvel alacsonyabb volt ez az érték.
A német, független műszaki állomásokat üzemeltető TÜV legfrissebb nyilvántartás szerint a német gépjárműpark 42 százaléka tízéves vagy annál idősebb mára. Mindennek nyomán az autók átlagéletkora az országban jelenleg 9,8 év, míg 2011-ben az átlag 8,3 év volt – írja a Focus oldala.
Nagy a különbség ugyanakkor a magáncélú és a kereskedelmi forgalomban használt autók életkora között, míg előbbiek átlagéletkora tíz év, a kereskedelmi forgalomban használt autók átlagosan csak 3,7 évesek.
Az átlagéletkor növekedésének számos oka van. Egyrészt – a németek úgy látják – a legtöbb autó tartósabbá vált, annak ellenére, hogy műszakilag bonyolultabb. Másrészt az új autók egyre növekvő ára valószínűleg oda vezet, hogy megnőtt a cserék ideje, különösen a magánszektorban. A megnövekedett fenntartási költségek, például a benzin ára is hozzájárulnak ahhoz, hogy szűküljön a járműcserék költségvetése.
Rohamosan öregszik a magyarok autóállománya
Egyre több autó van az országban, de kilenc év alatt átlagosan három évvel nőtt a járműállomány kora.
A koronavírus-járvány nyomán két további szempont is jellemző. Az autógyárak termelésének drasztikus visszaesése és az új autók szállításának szűk keresztmetszete miatt sokak az eredetileg tervezettnél tovább tarják autóikat. A rendkívül hosszú németországi karanténidőszak pedig a magán- és az üzleti utak jelentős csökkenését eredményezték. Így kevesebb kilométer került a járművek kilométerórájába, ami szintén az autók megtartása irányába vezethet.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
