A 381 lóerős új alapmodell indulóára valamivel 40 millió forint felett alakul.
A Mercedes-AMG tavaly ősszel mutatta be az új generációs SL-t, mely első körben 476-585 lóerős teljesítményű, 700-800 Nm nyomatékú 4 literes biturbó V8-as erőforrásokkal és összkerék-hajtással vált elérhetővé.
Idén áprilisban aztán megérkezett az új alapmodell, az immár Magyarországon is rendelhető Mercedes-AMG SL 43, melynek indulóára 40,4 millió forint.
A 19-21 colos kerekekkel szerelt újdonság orrában egy 2 literes szimpla e-turbós 4 hengeres benzinmotor található. A 14 lóerős egyedi 48 V-os lágyhibrid technikával kiegészített erőforrás 381 lóerőt, illetve 480 Nm-t szabadít rá az aszfaltra.
A kilencfokozatú automata váltós, hátsókerék-hajtású roadster 4,9 másodperc alatt lő ki álló helyzetből 100-as tempóra, és a gyorsulásának csak 275 km/h-nál szakad vége.
Viszonyításképp, az SL 55 hazai alapára 67,8 millió forint, az SL 63-ért pedig alaphangon 80,3 millió forintot kell fizetnünk.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
