A gyémánt örök, de attól még lehet, hogy egy gép állította elő
Fenekestül forgatta fel a laboratóriumi gyémánt a drágakő piacát. Főként Kínában készül, az igazival megegyező minőségű, de olcsó.
A Volkswagen 1973. május 14-én kezdte meg az első generációs Passat sorozatgyártását, a típus ötvenedik születésnapját az április 12-16. között Essenben megrendezendő Techno Classica rendezvényen ünneplik meg hivatalosan.
A kiállításon testközelből megtekinthető lesz a világ legrégebbi Passatjaként jegyzett kocsi, ez az 1973-as Passat B1 LS:
VW
Szintén jelen lesz a Techno Classicán egy 1974-es Passat B1 L Estate:
VW
A rendezvényen ott lesz ez az 1983-ban készült, éppen 40. születésnapját ünneplő Passat B2 CL Formula E is:
VW
Ugyancsak 1983-ban látta meg a napvilágot ez az egyetlen példányban gyártott Passat B2 Electronic, melynek érdekessége a fedélzeti navigáció, a korát megelőző infotainment rendszer, a turbómotor és a négykerék-hajtás:
VW
Az alábbi Passat B3 Estate GT G60 Syncro 1991-ben hagyta el a gyártósort, a motorházteteje alatt rejtőző 1,8 literes G-feltöltős erőforrás 160 lóereje mind a négy kereket hajtja:
VW
Az aktuális Passat egy ideje már csak kombiként kapható, a típus magyarországi alapára jelenleg 13,6 millió forint.
A következő generáció ősszel debütál majd és már eleve csak kombiként fogják gyártani a németországi Emden helyett a szlovákiai Pozsonyban, ugyanott, ahol a szedánként és kombiként is érkező új Skoda Superb készül majd.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
