A rendszer hatékonysága egyre nagyobb mértékben növekszik, amikor igazán szükség van rá: hajnalban és szürkületben.
Több mint tíz éve kötelező az unióban forgalomba hozott autóknál a nappali menetfény, ami a balesetek jobb megelőzését szolgálja. Arra, hogy menyire hatékony a rendszer most egy ausztrál felmérés mutatott rá.
Az ausztráliai Melbourne-ben, a Monash Egyetem balesetkutató központja által nemrégiben végzett tanulmány megállapította, hogy az automatikus nappali menetfénnyel (DRL) felszerelt járműveknél statisztikailag 8,8 százalékkal csökkent a baleseti kockázat. A legnagyobb csökkenés a nagyobb sebességeknél (75 km/h felett), hajnalban és szürkületben volt megfigyelhető.
A Journal of Safety Research című folyóiratban közzétett tanulmány szerint a nappali fényviszonyok mellett, a kutatás szerint, 7,6 százalékkal csökkent a baleseti kockázat, míg hajnalban vagy szürkületben 20,3 százalékkal.
A tanulmányban felhasznált adatok a rendőrségi baleseti adatbázisból származtak, alvázszámokkal együtt, ami lehetővé tette, hogy leszűrjék, mely autókban volt valóban nappali menetfény.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Úgy tűnik, kudarcba fullad a kormány hónapok óta tartó küzdelme, hogy betiltsa a Pride felvonulást. A hatalom szerint tiltott rendezvény, a szélsőségesek próbálják akadályozni. A HVG élő közvetítése a 30. Budapest Pride-ról.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki találgatja, hogyan alakul a Pride.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
Felsővezeték-szakadás volt.
A miniszterelnök szerint a rend nem magától jön létre, azt először meg kell teremteni aztán pedig megvédeni.
Trükköznek a számokkal a gyermekvédelemben.
A nagy hőség miatt kellett lépni.
Az összes táv elérte a limitet.
