Továbbra is a hagyományos benzinmotoros autók hozzák be a profit nagy részét.
A Ford Motor 1,8 milliárd dolláros nettó bevételt ért el az első negyedévben, ami az előző évi veszteségből való kilábalást is jelzi, mivel a vállalat úrrá lett az ellátási láncban keletkezett problémákból fakadó gazdasági nehézségein – írja a Wall Street Journal.
Az amerikai autógyártó közölte, hogy az F-sorozatú pickupok gyártásának erős fellendülése és a felső kategóriás modellek iránti vásárlói kereslet is hozzájárult az eredményhez. A vállalat kitartott korábbi előrejelzése mellett, amely szerint 9 és 11 milliárd dollár közötti adózás előtti nyereséget tervez az idei évre.
A Ford idén másodszor csökkentette elektromos Mustang Mach-E modelljének árát, ez egyes változatoknál akár 8 százalékot is jelenthet. A csökkentés azért vált lehetségessé, mert az amerikai autógyártó alacsonyabb költségű akkumulátorokra áll át, illetve azért, mert a rivális Tesla az eladások növelésének érdekében szintén folytatja a legnagyobb példányszámban elkelt elektromos modelljeinek árkorrekcióját.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója kedden azt mondta az elemzőknek, hogy a vállalat az év végéig mintegy 5000 dollárral csökkenti a Mach-E költségeit. „Nem fogunk árat szabni csak azért, hogy piaci részesedést szerezzünk” – mondta Farley a Mach-E árcsökkentéséről.
A profit nagy részét ugyanakkor a Ford benzinmotoros és kereskedelmi üzletágai adják. A Ford Pro, amely teherautókat és furgonokat értékesít villanyszerelőknek, kertépítőknek és vállalkozásoknak, 1,4 milliárd dolláros adózás előtti nyereségről számolt be, ami a nem kiskereskedelmi piacokon elért erős teljesítményét tükrözi. A Ford Blue, a vállalat hagyományos benzinmotoros részlege 2,6 milliárd dolláros adózás előtti nyereséget könyvelhetett el a negyedévben.
Nemcsak a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál, hanem a 4iG Nyrt-nél lefolytatott belső vizsgálat is azt állapította meg, hogy nem történt szabálytalanság a Microsoft-licencek 2013-2015-ös kormányzati beszerzésénél – tudta meg a HVG. Az OLAF vizsgálata nyomán már milliárdokat fizetett vissza Magyarország az Európai Uniónak.
A bejelentés hírére beszakadt az olaj ára.
Oroszország sorra veszti el szövetségeseit.
2029-től csak nonprofit cég végezheti a visszaváltási díjas rendszerek üzemeltetését. De van egy kiskapu.
Ismét nyomon lehet követni, hogy mennyit késnek a vonatok.
A csádi stratup- és fintechguruként ismert Adam Medellának nagy tervei lehettek Magyarországon.
A protokollfénykép készítését megelőzte némi egyeztetés.
