A nem villany Audi A6-ból például A7 lenne.
Az Autocar oldal számolt be arról, hogy a német cég új modellelnevezési stratégiába kezd, amely a belső égésű motorral is rendelkező autóknak a páratlan számokat adja, az elektromos autóknak pedig a párosakat.
Ennek keretében az üzleti modelljük belső égésű motoros változatai például A7-es néven futnak majd, míg a tisztán elektromos verziók lesznek az A6-os modellek, amelyek idáig az E-tron jelölést is viselték.
Az Audi technikai főnöke, Oliver Hoffmann elmondta, hogy így a két hajtáslánc-típus között nyilvánvaló lenne a megkülönböztetés. Hozzátette: "Ha megnézzük az egész piacot, akkor rengeteg jelölés van, amivel utalnak rá, hogy elektromos, vagy plugin egy autó - amit mi kitaláltunk egy egyértelműbb jelölési struktúra lenne".
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
