Az 1991. évi LXXXII. törvény 18. § 14. pontja szerint "muzeális jellegű az a gépjármű, amelyet legalább 30 éve gyártottak, használata kizárólag a jellegével összefüggő célból történik, továbbá az eredeti műszaki jellemzőit nem változtatták meg, vagy annak megfelelően helyreállították". És ezek az autók hazánkban OT rendszámot kaphatnak, vagyis hivatalosan is oldtimernek lehet minősítetni őket.

Ha oldtimerek kerülnek szóba, akkor a legtöbb esetben valamilyen patinás hangulatú veterán négykerekű villan át az agyunkon. És nem pont egy a hazai utakon igen gyakori látványnak számító Toyota RAV4, pedig lassan akár egy ilyen japán járgány is kaphat OT rendszámot.

A RAV4 története 1994-ben kezdődött, amikor is a Toyota elérkezettnek látta az időt egy kompakt crossover, egy relatíve tágas utas- és csomagterű, alacsony fogyasztású divatterepjáró piacra dobására. A típusnév a Recreational Activity Vehicle angol szavak rövidítéséből ered, a 4-es szám pedig az összkerék-hajtásra utal.

Az XA10 kódnevű elsőgenerációs modell elsőként elérhetővé vált háromajtós alapváltozata mindössze 3,74 méter hosszú és az 1995-ben debütált ötajtós kivitel sem hosszabb 4,15 méternél. Viszonyításképp, a 2020-ban leleplezett Yaris Cross 4,18 méternyi helyet foglal a parkolóban.

 

A motorháztető alatt egy 2 literes 16 szelepes szívó benzinmotor található, melynek 129 lóereje egy ötfokozatú kézi-, illetve négyfokozatú automata váltón keresztül érkezik meg a kerekekre.

Kevesen emlékeznek rá, de 1997 és 2003 között tisztán elektromos verzió is készült, mely 160-190 kilométeres hatótávú RAV4-ből mindössze 1575 látta meg a kaliforniai napfényt.

A típus első- és összkerékhajtással készülő jelenlegi ötödik generációja 2018-ban mutatkozott be. A többek közt zöld rendszámos plugin hibridként is gyártott aktuális RAV4 2,5 literes 4 hengeres szívó benzinmotorra épülő normál hibrid hajtáslánca 218-222 lóerős teljesítményű, cikkünk írásakor 15,3 millió forint magasságában alakul az alapár.

Az 580 literes csomagterű mostani ötajtós RAV4 4,6 méter hosszú, vagyis 45-86 centiméterrel nagyobb az első generációnál. A 306 lovas PHEV verzió átbrandelt formában Across néven, 24,6 millió forintos indulóáron kapható a Suzukinál.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.