Immár hivatalos, hogy a Bugatti következő hipersportkocsijában is 16 hengeres motor lesz.
A Bugatti 2016-ban dobta piacra a 2005-ben debütált Veyron utódját, a kis szériában mind a mai napig gyártásban lévő Chiront. Nyílt titok, hogy hamarosan érkezik a sokak által várva várt utódmodell, melyről most friss információk érkeztek.
Immár hivatalos, hogy a Chiron egyelőre ismeretlen nevű utódjának erőforrása is 16 hengeres lesz, azonban W16-os helyett ezúttal egy V16-os motorhoz lesz szerencsénk, mely ráadásul hibrid technikát is felvonultat.
Azt egyelőre nem tudni, hogy mekkora lökettérfogatra, fordulatszámra és teljesítményre lehet számítani, mindenesetre korábbi pletykák szerint az új motor 8,3 literes és 9000-es maximális fordulatszámú lesz, a három villanymotorral kiegészített összteljesítménye pedig elérheti az 1800-2000 lóerőt.
A Chiron Sport négy turbóval megfújt 8 literes W16-os egysége 7000-es fordulaton adja le 1600 lóerős maximális teljesítményét, az 1600 Nm-es nyomatékcsúcs pedig 2250 és 7000 között végig rendelkezésre áll.
A világon elsőként a Cadillac szerelt V16-os motort autóba, a nemes egyszerűséggel Sixteen névre keresztelt modell az 1930-as években látott napvilágot.
A BMW is készített egy V16-os erőforrással szerelt 7-es prototípust, és hasonló motor található a Cizeta-Moroder V16T-ben, illetve a Devel Sixteenben is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Tartalom nélküli one man show – ezt látja Horváth András egykori adóellenőr, aki elmondása szerint egy esetleges új kormányban csupán bizonyos feltételek teljesülése esetén vállalna munkát. A Fülke Extra podcastjában a több mint egy évtizeddel ezelőtt ismerté vált NAV-ost Gergely Zsófia kérdezte.
A Tisza Párt elnöke legújabb bejegyzésében kifejezetten a fideszeseket szólította meg.
A polgármester szerint ezentúl Szegeden keresnek a legtöbbet az önkormányzati képviselők az országban.
