Inkább a plug-in hibridekre összpontosít a gyártó.
A Bentley 2020-ban magabiztosan kijelentette: 2026-ra az összes modelljük hibrid vagy tisztán elektromos lesz, 2030-ra pedig teljesen eltűnnek a kínálatukból a belső égésű motorok.
Az elmúlt két évben azonban egészen más tendencia bontakozott ki, mert az elektromos autók kezdték elveszíteni korábbi népszerűségüket, és a cégek is felülvizsgálták villamosítási stratégiáikat.
Most a Bentley is úgy döntött, hogy egy évvel elhalasztja első elektromos autója piaci bevezetését. Eredetileg úgy tervezték, hogy az első villanyautójuk 2025-ös bemutatását követően további néggyel folytatják a sort.
A gyártó inkább a plug-in hibrid hajtásra összpontosít még egy ideig, ami azt jelenti, hogy legalább 2031-ig vagy 2032-ig gyártani kell az ilyen autókat, hogy a beruházás megtérüljön. A belső égésű motoros modellek teljes elhagyása emiatt vélhetően 2033 előtt nem fog megtörténni.
A Bentley-nél az abszolút csúcsmotor, a W12-es már így is eltűnik 2024. áprilistól, a 6 literes biturbó hattyúdalának tekinthető Batur tavaly jelent meg. Ez a valaha készült legerősebb Bentley 740 lóerővel és 1000 Nm-es nyomatékkal.
Soha ennyi ígéret nem hangzott el még a pártvezetőtől, mint Nagykanizsán. A részletek ugyan még homályban maradtak, de kiderült, hogyan készülnek a forró őszre Magyar Péterék.
Sean Combs zűrös ügyei ellenére magabiztosan hitte, hogy érinthetetlen.
Az atomerőműben súlyos a kár, de sugárveszély egyelőre nincs. Akkor minden rendben? Egyáltalán nem.
Holland kutatók az ivással kapcsolatos szubjektív testi érzések nyomába eredtek.
Az egészségügyi államtitkár anyja egyszer megpofozta Gyurcsányt.
Az Oroszország-szakértő szerint a kormánymédia „teljesen nyilvánvalóan hergel és uszít”.
