Az olasz gyártó bemutatta a Huracán hamarosan érkező utódjának a “szívét”.
Jó ideje nyílt titok, hogy a Lamborghini Huracán közeljövőben érkező utódja, a Temerario már nem V10-es szívómotort fog felvonultatni, és az olasz gyártó néhány hónappal az új szupersportkocsi leleplezése előtt már most bemutatta annak vadonatúj erőforrását.
Az 5,2 literes szívó V10-est egy 4 literes biturbó V8-as egység váltja, melynek percenkénti maximális fordulatszáma eléri a 10 ezret.
Ennek köszönhetően az eddigi 640 lóerő és 565 Nm helyett immár 800 lóerő és 730 Nm áll a rendelkezésünkre.
Sőt, mivel hibrid hajtásláncról van szó, a hátul található villanymotor további 150 lóerőt és 300 Nm-es nyomatékot szabadít rá a kerekekre. A duplakuplungos automata váltó nyolc sebességi fokozattal rendelkezik.
Az összteljesítményt egyelőre nem hozták nyilvánosságra, mindenesetre 900 lóerő feletti értékre lehet számítani.
A Lamborghini aktuális csúcsmodellje, a közelmúltban Magyarországra is megérkezett Revuelto szintén hibrid technikája egy 6,5 literes V12-es szívómotorra épül, ez esetben a rendszerteljesítmény eléri az 1015 lóerőt.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
